Под прикрытием — читать онлайн бесплатно полностью

Машина эта – как и почти все здесь, за исключением машин правительственных чиновников, нарко– и работорговцев – была старой и потрепанной, прошла как минимум триста тысяч километров по нелегким афганским дорогам. Подвеска была раздолбана вдрызг и заменена в местной придорожной мастерской на здешнее изобретение – легковые рессоры менялись на самодельные, вырезанные из старых грузовых рессор, рассчитанных на куда больший вес, и передающие все толчки пассажирам. Кузов покрыт разными мелкими заплатками, приваренными в таких же ремонтных мастерских – так, не особо заботясь о красоте, здесь заделывали дырки от пуль. Самое интересное – кабина была двойная, с двумя рядами сидений – так вот, крышу над задними сиденьями и заднюю стенку кабины срезали автогеном, чтобы те, кто сидит в кабине, могли быстро перелезть в кузов, к пулемету. В кузов на пол положили несколько мешков с песком – так здесь защищались от подрывов – глупо, потому что если будет подрыв, он произойдет под передними колесами. И на задних, и на передних дверцах оконные рамки срезали тем же автогеном, чтобы можно было стрелять на ходу. О том, что при движении в кабину забивается столько пыли, что нормально дышать можно лишь в противогазе, тут не думали…

Грузились… Поскольку их было всего четверо, оружие брали с запасом. Карим позаимствовал у охраны колонны привычный «АК» с подствольным гранатометом, двое малишей – Рахим и Асадулла, помимо привычного пистолета-пулемета «BSA» и снайперской винтовки взяли два трофейных автомата «Стерлинг-Армалайт», наскоро опробовав их стрельбой тут же, на выезде из караван-сарая. Абдалла по совету Карима – он ничего не понял, но счел нужным подчиниться – отдал Сауду свой «маузер» под предлогом того, что Сауд сядет за руль, как человек, только что проехавший по этой дороге и хорошо ее помнящий, и взял себе еще один «Стерлинг-Армалайт», последний из трофейных. С запасом взяли гранат и даже некоторое количество тротила – на всякий случай. Проверили «Виккерс» – их основное оружие.

Афганские дороги бывают самыми разными. Но кое-что объединяет их все – безопасных среди них нет…

Эта дорога уходила в сторону от наезженных караванами путей, от какого-то подобия цивилизации, и вела в горы, к немногочисленным кишлакам. Если смотреть по карте, там не было ни одного крупного города – к востоку от Кабула, если сразу брать на восток, на дорогу до Джелалабада. Если верить полученной Абдаллой информации – на Джелалабад идти нельзя, и на той дороге их уже ждали.

Дорога представляла собой старый и крайне опасный путь – настолько опасный, что кому-то приходилось выходить и идти перед машиной, отмечая наиболее тревожащие места и предупреждая о них водителя.