Нет, сделать из малого носителя очень зубастый крейсер, пусть и не высокого класса, я не передумал, а уж в Системе наемников, думаю, он уйдет только так, на ура. И еще одно меня порадовало — Кир даже и не заикнулся о моем присоединении к его отряду. Я только порадовался этому факту, так как уже сто раз успел пожалеть о своем необдуманном предложении, но, как говорится — «слово не воробей — вылетит не поймаешь», тем более в обществе, где каждое слово пишется «под протокол».
Во время нашего разговора Кир передал мне коды доступа и к самому доку, точнее к его ИскИну, и к системе безопасности дока, и к внешним системам непосредственной обороны. Странно, конечно, что в Системе наемников и такие меры безопасности, но все встало ясно, когда командир наемного отряда передал мне еще и координаты арендованного дока. Я-то думал, что он располагается на станции, а док оказался пустотным, что сразу перевело его из статуса «малый» в, как минимум «средний». Само-собой, что это не могло меня не порадовать — средний ремонтный док обладает куда большими возможностями и куда удобнее чем малый, да и более вместительный, что дает мне возможность выделить «уголок» для продолжения исследований боевого дрона техносов, а заодно и оградить его от излишнего интереса. Задерживаться на парковочной орбите я не стал и сразу же отправился по имеющимся координатам. Всего-то сорок минут на маршевых двигателях и я «имею счастье» лицезреть свое временное имущество.
Ну, что сказать… док оказался куда больше чем я даже осмеливался думать. Огромный параллелепипед с малым ребром в полтора километра и большим в два километра, две трети которого занимает сам ремонтный, кстати, большой, док, а остальное жилые, складские и прочие вспомогательные и технические помещения. Док, конечно, не новый, слегка потасканный, кое-где видны следы ремонта, но это и неважно, главное, что он полностью автономный, находится вдали от нескромных глаз и плевать, что он всего-то четвертого поколения, зато, на ближайшее время находится в полном моем распоряжении и я могу задействовать все свои силы и возможности, не оглядываясь ни на кого и ни на что.
Оторвавшись, наконец, от созерцания медленно плывущего в Пустоте продукта гения разумных, я направил свой «тримаран» к входному шлюзу дока. Несколько минут полета и передо мной открываются огромные бронированные створки, способные пропустить даже огромный линкор первого класса. Сцепка из корабля, транспортной платформы и бывшего мало носителя москитного флота плавно вплыла в огромный ремонтный док, точнее в его основную часть, продавила защитное поле, удерживающее внутри атмосферу и замерла в паре десятков метров над полом. Поле работает, значит атмосфера в доке есть, а вот гравитации, кроме естественной, нет.