Пилот штурмовика Су-25 получает телепортацию в тело Василия Сталина. Ему предстоит решать судьбу Новороссии и истории Великой Отечественной войны, пытаясь изменить ход событий. Возникает интрига о том, сможет ли «Колорад» переломить ход истории и противостоять врагам.
На Chitat.online эта карточка оформлена как отдельная страница чтения: здесь можно открыть «Позывной: «Колорад». Наш человек Василий Сталин» онлайн полностью, сверить автора, жанры и перейти к тексту без скачивания.
Пилот штурмовика Су-25 получает телепортацию в тело Василия Сталина. Ему предстоит решать судьбу Новороссии и истории Великой Отечественной войны, пытаясь изменить ход событий. Возникает интрига о том, сможет ли «Колорад» переломить ход истории и противостоять врагам.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
читать текст Валерий Петрович Большаков Легкое чтение Любовные романы Фантастика Боевая фантастика подборки серии
Пилот штурмовика Су-25 получает телепортацию в тело Василия Сталина. Ему предстоит решать судьбу Новороссии и истории Великой Отечественной войны, пытаясь изменить ход событий. Возникает интрига о том, сможет ли «Колорад» переломить ход истории и противостоять врагам.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Из концлагеря.
– Понято… – выдохнул майор. – Ничего себе… И что теперь?
– Отец сказал, все остается по-прежнему.
– То есть… Ты эскадрильей командуешь, а я – полком?
– А с этими вашими «По-7» что?
– Сдвиг есть. К лучшему.
– Понято… Ну, тогда, комэск, продолжай занятия. На твою эскадрилью выделили «Ла-5ФН».
– Машинки хорошие. Займемся.
– Ну, тогда вперед и с песней! Чтоб налет был.
Возвратившись в избушку эскадрильи, Быков застал всех пилотов – сидели по лавкам и улыбались, как именинники.
– Что лыбитесь? – вежливо поинтересовался комэск.
– Вот за что я чту нашего командира, – осклабился Микоян, – так это за утонченную вежливость.
Эскадрилья грохнула, здоровым смехом исторгая из себя недавние страхи, тревоги и опасения.
– Спасибо вам за все, – с чувством сказал Григорий. – Один я бы ничего не стоил.
– Всегда рады, командир! – воскликнул Орехов. – А те «худые», что мы сбили в Белоруссии, нам уже не засчитают?
– Скажи спасибо, что хоть живым засчитали, – проворчал Коробов.
– Во-во… А то улетели на вражескую территорию, и с концами. Кому надо, живо бы в предатели записали!
– Заходил уже особист. Тихий какой-то.
– Видать, позвонили ему с самого верха и велели разбор полетов не учинять.
– Ладно, ребята. Пора часы налетывать.
– Они. По самолетам!
И началась «учебка».
На «Ла-5ФН» устанавливался новый мотор – форсированный, с непосредственным впрыском топлива в цилиндры.
Мощность его на взлете достигала 1850 «лошадок», разгоняя самолет почти до 580 километров в час на высоте 5600 метров.
Кроме того, исполнилась давняя мечта летчиков – на новой «лавке» установили каплевидный фонарь, а это сразу улучшило обзор задней полусферы.
Теперь просто так фрицу будет не подобраться!
Только наземная подготовка отняла 198 часов.
Летчики совершили чуть ли не полтыщи учебных самолето-вылетов, налетав 223 часа.
Впрочем, за бравурными цифрами, уходившими от начштаба полка командованию дивизии и выше, скрывалось многое, в том числе и печальное.
Например, в один прекрасный день «лавочка» старлея Лепина попала в плоский перевернутый штопор. Летчик погиб.
И тем не менее «Ла-5» пилотам понравился.
26 апреля стал праздничным днем в 3-й гвардейской истребительной авиационной дивизии.
В этот день перед фронтом пятидесяти самолетов 32-го и 63-го гвардейских истребительных авиаполков выстроился личный состав 3-й гвардейской иад.
– Под знамя, смир-рно!
Командир 1-го гвардейского иак генерал-лейтенант авиации Белецкий вручил гвардейские знамена командиру 3-й гиад полковнику Ухову и командиру 63-го гиап подполковнику Иванову.
