Чем-то похоже на «неприкаянный». Словно нет места, где его ждут, где рады ему, где помогут и поддержат. А у нас такие места есть?
Раздалось со всех сторон…
— Вот и я о том, — согласно рубанул рукой воздух Бобо, — Может и немного, но они точно найдутся. Гайгуль Свободы народа хоб, Первозданные Леса Мио, Великие Прерии Ороос… Этому кораблю предстоит много странствовать. И не просто, а по небу! "Небесный Странник" — вот моё предложение.
Честно говоря, многие, впечатлённые исключительно длинной и продуманной речью Бобо, одобрили это название. Даже не совсем довольные не слишком бухтели, а когда я высказался, что мне тоже нравится этот вариант, то и вовсе согласились, принимая «непреодолимые обстоятельства». И то сказать, название для дирижабля и впрямь отличное.
Вот так и появились на выпуклом борту высокие жемчужно-белые буквы на чёрном фоне — Небесный Странник. Готическим шрифтом, да по-русски. Хорошо смотрятся, да. Не сам придумал, так меня попросили. Мол, нельзя ли написать название на языке Великого Мо? Как Отца проекта, много для этого сделавшего разумного, и вообще… Ну, почему ж нельзя? Льзя, да ещё как. Благо, по-русски тут уже многие понимают, и немало тех, кто пишет и читает. Ну, а кто не поймёт, то тому разъяснят, если заслужит, или пусть так запоминает, на глаз. Тем более, второй такой воздушный корабль вряд ли, когда будет. Другие подобные, очень может быть, но такой — точно нет. Он первый и от того — единственный.
Ну, а что сам "Странник"? Он, можно смело утверждать, готов на 99 процентов. Теоретически, так сказать. Всё, что можно отработать "на земле", отработали, косячки и недоделки выявили и исправили. Теоретические обоснования различных штатных и нештатных ситуаций обосновали и изучили. Я выжал из своей памяти всё, что можно и по дирижаблям, и по самолётам. Команду сформировали, почти… Экипаж прилежно и тщательно изучает матчасть, порядок службы и всё остальное потребное. Осталось только вывести «Странника» в небо и отработать всё это практически. Ну и кое-какие дела общего порядка завершить. Например, вопрос по нашей малышке Лютик.
Вообще, если брать хоб, в экипаж вошли четыре команды. Общая техобслуга и мастера в разных узких областях, икарусы, отдельная группа пулемётчиков, грузчики-карго, сервисная группа. Причём, многие совмещали по две и даже три профессии. Отбор был очень суров, да. Всего хоб набралось полсотни. Ну, и плюс десяток юнг, которые принеси-подай и во всех бочках затычки.
