Игорь, человек на Великой Отечественной войне, оказывается заброшенным в 1943 году. Он становится разведчиком, выполняя опасные миссии, чтобы добыть информацию о немецком «чудо-оружии». Перед ним встает конфликт между службой и личными планами.
Раздел Chitat.online для книги «Разведчик. Заброшенный в 43-й» помогает быстро понять, что это за произведение: автор, жанровая привязка, описание и полный текст собраны на одной странице.
Игорь, человек на Великой Отечественной войне, оказывается заброшенным в 1943 году. Он становится разведчиком, выполняя опасные миссии, чтобы добыть информацию о немецком «чудо-оружии». Перед ним встает конфликт между службой и личными планами.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Игорь, человек на Великой Отечественной войне, оказывается заброшенным в 1943 году. Он становится разведчиком, выполняя опасные миссии, чтобы добыть информацию о немецком «чудо-оружии». Перед ним встает конфликт между службой и личными планами.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Похоже, «Разведчик. Заброшенный в 43-й» относится к циклу. Ниже — другие найденные книги этой линии.
Для начала требуется остановить грузовик – на взмах руки он не остановится. Можно устроить затор – даже аварию, угнав армейский грузовик. В кабине водитель и охранник при автомате – капитан сам видел. А вот сколько человек в кузове? Если два-три, есть шанс перестрелять и выиграть несколько минут драгоценного времени. Поскольку между пеленгаторами ведется непрерывный радиообмен и где-то на базе, в центре обязательно находилась группа захвата, помощь могла прийти быстро. В случае обнаружения работы чужой рации группа захвата должна прибыть к указанному пеленгаторами месту за пять-семь минут, иначе радист успеет уйти. После выключения рации необходимо смотать антенну и противовес, уложить все это в мешки – а это потеря времени. К тому же немцы сразу после сигнала оцепляли весь квартал и обыскивали прохожих, транспорт и все жилые и нежилые помещения.
Опасных моментов много, но и шанс передать сообщение есть.
– Машину водить умеешь? – спросил Игоря сразу посветлевший лицом капитан.
И опять проблема. Если грузовик угнать заранее, где его прятать? Немцы искать пропажу будут. А угнать, когда в город пеленгаторы выйдут, может вообще не получиться.
– Слушай, а зачем угонять грузовик? Аварию и на легковушке устроить можно – даже на мотоцикле. Наша задача – не повредить капитально пеленгатор, а остановиться. Затем ты стреляешь в водителя и охранника, я врываюсь в кузов, расстреливаю радистов и выхожу в эфир. Потом быстро уходим.
– Любой эпизод рискован. Небольшая случайность – и все сорвется.
Но капитан уже закусил удила:
– С утра ухожу. Есть небольшое укромное местечко в развалинах. Легковушка войдет с трудом, впритирку, а мотоцикл с коляской – легко.
– Для начала было бы неплохо узнать, где базируются машины-пеленгаторы. Оттуда их уже проследить можно.
– Подпольщики говорили, вроде бы в районе Комаровки – там до войны склады были.
Немцы вошли в Минск уже 28 июня 1941 года и обосновались в нем всерьез, заняв лучшие здания. Перед войной в городе велось активное строительство, и при отступлении наши ничего не успели взорвать, даже здания ТЭЦ и Белорусского ВКП(б). В городе дислоцировались около восьми тысяч немцев, и три из них – в администрации. Охрана города была на высоком уровне – местная полиция, жандармерия, ГФП, подразделения 590-й и 286-й охранных дивизий, устраивавшие облавы и карательные акции, гестапо, СД, абвер… Причем в Минске размещался Абвернебенштелле «Минск» под командованием майора Кесснера.
