Современный человек, заброшенный в 1943 год, становится советским разведчиком на фронтах Великой Отечественной войны. Ему предстоит пройти испытание боем: от полковой разведки до секретных операций фронтового масштаба. Выживание, боевое мастерство и знание будущего — его единственное оружие...
Эта страница Chitat.online посвящена книге «Разведчик. Заброшенный в 43-й»: читатель видит описание, автора, жанры и может сразу перейти к чтению полной версии в браузере.
Современный человек, заброшенный в 1943 год, становится советским разведчиком на фронтах Великой Отечественной войны. Ему предстоит пройти испытание боем: от полковой разведки до секретных операций фронтового масштаба. Выживание, боевое мастерство и знание будущего — его единственное оружие...
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Современный человек, заброшенный в 1943 год, становится советским разведчиком на фронтах Великой Отечественной войны. Ему предстоит пройти испытание боем: от полковой разведки до секретных операций фронтового масштаба. Выживание, боевое мастерство и знание будущего — его единственное оружие...
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Похоже, «Разведчик. Заброшенный в 43-й» относится к циклу. Ниже — другие найденные книги этой линии.
Службы адмирала Канариса, который возглавлял абвер, соперничали с гестапо Мюллера и СД Гейдриха. Для радиоперехвата и радиопеленгации в абвере был отдел 3F или Функабвер.
Несколько машин располагалось в Минске, на базе абверкоманды 104, кодовое обозначение и позывной «Сатурн», командир – лейтенант Борман, а несколько подвижных пеленгаторов – в Могилеве, на базе абверкоманды 105, обозначение «Визель» под командованием майора Кесснера.
Мотоцикл с коляской капитан угнал от солдатской пивной на следующий день. Никаких противоугонных систем, как сейчас, ни на машинах, ни на мотоциклах не было. Да и замки зажигания были примитивными. Капитан воткнул в замок, располагавшийся на фаре, две сложенные спички, ногой резко нажал педаль пик-стартера, воткнул передачу и был таков.
Спохватились мотоцикла часа через два, но его и след простыл. За пределы Минска он выехать не мог: на выезде из города, на Могилевском шоссе, на Советской и Пушкинской улицах, на Долгиновском тракте и Долгобродской улице заставы.
Капитан загнал мотоцикл в укрытие, проверил уровень бензина в баке. Было бы нелепо выехать на мотоцикле в город, на акцию, и заглохнуть в неподходящий момент из-за того, что в баке закончился бензин. И достать его сложно, бензин только у немцев был, да и то синтетический, вонючий. Высокооктановый, с румынских нефтепромыслов, из района Плоешти, шел только в авиацию.
Этим же вечером, как только начало смеркаться, оба разведчика выбрались из дома и направились к Комаровке. Радиопеленгаторы начинали свой объезд города поздно вечером, когда проявляли свою активность радиостанции подпольщиков, разведчиков РККА и НКВД.
Разведчики укрылись за полуразвалившейся избой.
Машины все не выезжали.
– Михаил, может, твои сведения неверны? – обеспокоился Игорь.
– Время не подошло, – поглядел на часы капитан.
Только к десяти вечера из ворот бывшей базы, а ныне – подразделения Функабвера, выехали три крытых грузовика. Ошибиться было невозможно, на крыше каждой машины была установлена антенна.
– Эх, гранаты бы, можно было бы подорвать, – вздохнул капитан.
Машины разъехались в разные стороны, но какое-то время одну из них было видно довольно долго.
– Завтра – на дело? – спросил Игорь.
– Я бы и сегодня не против, чего тянуть? Текст шифровки у меня с собой, пистолет – тоже."
"Экспромт? Иногда так получалось даже лучше.
– Веди к мотоциклу.
