В 2005 году на Северном Кавказе оперативная группа «Сандал» сталкивается с предательством и исчезновением командира. Выжившие бойцы оказываются вне закона, вынужденные действовать в условиях противостояния федеральных сил. Им предстоит найти ценный артефакт, пока их судьба висит на волоске.
На Chitat.online эта карточка оформлена как отдельная страница чтения: здесь можно открыть ««Сандал», которого не было» онлайн полностью, сверить автора, жанры и перейти к тексту без скачивания.
В 2005 году на Северном Кавказе оперативная группа «Сандал» сталкивается с предательством и исчезновением командира. Выжившие бойцы оказываются вне закона, вынужденные действовать в условиях противостояния федеральных сил. Им предстоит найти ценный артефакт, пока их судьба висит на волоске.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
читать текст Данил Корецкий Легкое чтение Боевики Детективы подборки серии
В 2005 году на Северном Кавказе оперативная группа «Сандал» сталкивается с предательством и исчезновением командира. Выжившие бойцы оказываются вне закона, вынужденные действовать в условиях противостояния федеральных сил. Им предстоит найти ценный артефакт, пока их судьба висит на волоске.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
– В результате проведенных исследований изъятых с места авиационного происшествия деталей установлено, что разрушение лопастей свободной турбины левого двигателя характерно для повреждений от боевой части ракеты ПЗРК, – сообщил он. – В ходе вскрытия блока САРПП-12ДМ обнаружено, что в нем отсутствует накопитель информации.
– Что это значит? – судя по тону, Свиридов начинал терять терпение.
Прохоров молчал. Начальник авиации догадался, что вряд ли его коллега сможет объяснить сказанное более доступно. Просто потому, что искренне не понимает, что тут можно еще разъяснять.
– Товарищ генерал! – взял он инициативу в свои руки. – Этот блок, так называемый «черный ящик», состоит из регистратора, накопителя и датчиков. Регистратор и накопитель находятся в герметичном контейнере в хвостовой балке. В одной коробке, проще говоря. Накопитель, это по факту защищенные кассеты с фотопленкой. На пленку с помощью световых лучиков записываются основные параметры полета. С помощью нехитрой методики параметры потом дешифруются. Так вот, в изъятом с места происшествия блоке накопителя не оказалось.
– Куда же он делся? – все еще недоумевал генерал.
– Вскрыть блок до того, как мы его нашли, никто не мог, – уверенно сказал Бронеславов. – Значит, накопителя в нем и не было.
– Та-а-а-ак, – протянул Свиридов. – Получается, вертолет летел без черного ящика?!
– Получается, так, – кивнул Бронеславов. – Но это не наш вертолет и авиаслужба полка никакого отношения к нему не имеет!
– Тебе лишь бы свою задницу прикрыть! Вертолеты летают без «черных ящиков», хотя это категорически запрещено! Авиация! У нас тоже так?
– Никак нет! – ответил начальник авиации. – На всех наших система автоматической регистрации установлена, как положено!
– Да я не удивлюсь, если не на всех! – не успокаивался генерал. – Никакой дисциплины!
Бронеславов предусмотрительно промолчал.
– У вас все, больше нечего сказать? – обратился Свиридов к докладчику.
– На внутренней части прибора сохранился так называемый «шильдик», – доложил тот, пытаясь объяснять по примеру коллеги просто и доходчиво. – Нами был направлен запрос на завод-изготовитель с просьбой предоставить информацию, куда был поставлен комплект САРПП с таким номером. Официальный ответ будет позже, но в телефонном разговоре мне сообщили следующее…
Инженер открыл ежедневник, заглянул в него, полистал страницы…
– Указанный блок был изготовлен в 2000 году. В том же году передан на Н-ский вертолетный завод для оснащения выпускаемых вертолетов. В 2002 году по рекламации из войсковой части 7178-Ц данный блок прибыл на завод-изготовитель по гарантии для дефектации и принятия решения о дальнейшей эксплуатации.
