«Сандал», которого не было — читать онлайн бесплатно полностью

 – Получается, вертолет летел без черного ящика?!

– Получается, так, – кивнул Бронеславов. – Но это не наш вертолет и авиаслужба полка никакого отношения к нему не имеет!

– Тебе лишь бы свою задницу прикрыть! Вертолеты летают без «черных ящиков», хотя это категорически запрещено! Авиация! У нас тоже так?

– Никак нет! – ответил начальник авиации. – На всех наших система автоматической регистрации установлена, как положено!

– Да я не удивлюсь, если не на всех! – не успокаивался генерал. – Никакой дисциплины!

Бронеславов предусмотрительно промолчал.

– У вас все, больше нечего сказать? – обратился Свиридов к докладчику.

– На внутренней части прибора сохранился так называемый «шильдик», – доложил тот, пытаясь объяснять по примеру коллеги просто и доходчиво. – Нами был направлен запрос на завод-изготовитель с просьбой предоставить информацию, куда был поставлен комплект САРПП с таким номером. Официальный ответ будет позже, но в телефонном разговоре мне сообщили следующее…

Инженер открыл ежедневник, заглянул в него, полистал страницы…

– Указанный блок был изготовлен в 2000 году.

В том же году передан на Н-ский вертолетный завод для оснащения выпускаемых вертолетов. В 2002 году по рекламации из войсковой части 7178-Ц данный блок прибыл на завод-изготовитель по гарантии для дефектации и принятия решения о дальнейшей эксплуатации. На основании проведенной дефектации принято решение о нецелесообразности дальнейшего использования этого блока, и он утилизирован, о чем по факсу нам прислали копию акта. Получается, что найденного на месте катастрофы блока просто не существует…

В кабинете воцарилась тишина. Пауза затягивалась.

– А номер на двигателе должен же быть?! – спросил генерал. – Вы же двигатели забрали!

– Так точно! – подтвердил Прохоров. – Двигатели произведены на Украине, у нас такие не производят. Но по номерам данные двигатели в Россию не поступали. Мы направили запрос на завод-изготовитель, но когда будет ответ, неизвестно. И будет ли он вообще?! Я знаю случаи, когда восстановленные «левые» вертолеты продают в Африку и другие страны третьего мира…

– Как такое может быть? – не выдержал прокурор.

 – Это же военный вертолет! И здесь не Африка!

– Мы не можем точно утверждать, что вертолет военный, – возразил начальник инженерно-авиационной службы

– Даже так?! А чей тогда? – возмутился генерал Свиридов.

– Пока нам это установить не удалось.

– Пока, – раздраженно повторил генерал.