Конечно полноценно сравнится с легкими и средними шагоходами в этом плане он не мог, но сам факт возможности почти мгновенно переносится с места на место, делал его имбой.
В тот вечер я ещё долго изучал предложение китайцев, и в итоге отправил запрос на детальную информацию всего по двум машинам.
Это были «Удар» и «Феникс». Будь у меня достаточно денег, забрал бы Самурая и Пересмешника, но ввиду крайней ограниченности в финансах, пришлось довольствоваться малым.
И вот ведь в чём странность, после приобретения акций и аферы с транспортной кампанией хоть и стал богатым человеком, но денег, живых то есть, почти не осталось. — Акции, облигации, объекты недвижимости, активы на бирже, пресловутый портфель там же — всё это выливалось в весьма внушительную сумму, но по факту, купить я мог только эти две полуразваленные машины.
А ведь купить, это пол дела, технику нужно ещё и доставить до места. Да, есть возможность сделать это своими средствами, но я уже представляю какая поднимется вонь среди управленцев компанией. И не выгонишь никого, все специалисты, все незаменимые. Разумеется, работа по поиску новых кадров идёт, но не так быстро, как хотелось бы.
По идее, казалось бы, — чего проще? Купил товар, внёс изменение в маршрут сухогруза, и жди когда приедет. Но, по факту, так не получалось. Во всяком случае, не получалось так просто.
Да, как хозяин, я мог направить судно куда угодно, но кроме того что это принесло бы серьёзные убытки, так ещё и у проверяющих структур непременно возникли бы ненужные вопросы. Не будучи хоть сколько-то сведущ в бизнесе, я думал что если стану владельцем судоходной компании, проблема транспортировки решится сама собой. Вот только на деле всё оказалось иначе. Меняешь маршрут — согласуй с мореходством, отчитайся перед таможней и специальными службами. А учитывая что кроме затрат финансовых — (все вышеперечисленные органы работали за мзду), это ещё и потеря времени, выходит что проще заказать доставку китайскими компаниями.
Но это пока проще. Схема такая работает лишь касаемо техники идущей на запчасти, а если покупать уже реально боевые машины, так не прокатит. Подпольная покупка «живых» шагоходов, равно как и доставка в Империю, — уже по другую сторону закона, а значит для этого нужны связи в криминальных кругах, коих у меня, если не считать знакомства с Вартом, пока не имеется.
С такими невеселыми мыслями я и заснул. Спал как обычно, коротко и быстро. Проснулся от звонка Леры, брат её так и не появился, поэтому не дождавшись, она позвонила мне.
— Нет, мне почему-то кажется что это не поможет, а может даже и навредит.
— С чего ты взяла? — удивился я таким выводам.
— Не знаю.