Май 1984 года. Торск, Калининская область. Прекрасное утро! Просыпаюсь от шороха в простынях и аромата свежих фруктов. Встреча с милой девушкой из мира постепенно открывает новые горизонты моей жизни на Сирийском рубеже.
Похоже, «Сирийский рубеж» относится к циклу. Ниже — другие найденные книги этой линии.
Мимо проносятся караульные вышки и посты визуального наблюдения.
По курсу была небольшая сопка, которую аккуратно «перепрыгнули». Восторг у Басиля был большой.
— Вот это уже полёт! Захватывает.
— А для лётчика ещё один рабочий день, — ответил я.
— А давайте вы мне и фигуру пилотажа покажете?
Продолжает толкать на рискованные действия младший Асад. Я запросил разрешение через Занина. «Добро» было получено.
— Выходим на «точку», — ответил я, отворачивая в район центра полосы.
Отсюда всем присутствующим будет виден наш небольшой пилотаж.
— Подтяните ремни. Сейчас будет немного болтать по кабине.
— Хорошо, — ответил мне Басиль.
Осмотрел пространство, чтоб никому не помешать заходить на посадку. Начал разгон скорости с максимальным темпом.
Теперь можно и начать! Зря что ли давали нам разрешение.
Сразу с входом в аэродромную зону начал форсированный разворот. Скорость по указателю в начале манёвра 280 км/ч.
Слегка задрал нос и начал разворот. Под собой наблюдаю, как проносятся самолёты на стоянке техники и крыши строений.
Скорость падает, но выводить ещё рано. Быстро разворачиваюсь и вывожу в горизонтальный полёт. Скорость на выводе 120 км/ч, значит, всё нормально.
— Разгон, — комментирую я действия.
Надо начинать горку. На указателе скорость подошла к отметке 250.
Ручку начинаю отклонять на себя, задирая нос. Сильно нельзя, иначе лопасти могут перерубить хвостовую балку.
— Тангаж 50°, — продолжаю я тянуть ручку управления.
— Прижало! — обрадовался Асад.
Но это ещё не всё. Скорость продолжает падать.
— Вы… водим, — произнёс я и начал разворот.
Вертолёт резко повернулся и наклонил нос. Тангаж на приборе установил на значение 20°. Начали снижение.
Теперь скорость вновь начинает расти, а земля приближаться. Я повис на ремнях. Высота быстро уменьшается. Рисковать сильно нельзя.
— Выводим, — спокойно сказал я, отклоняя ручку управления на себя.
Вертолёт вышел в горизонтальный полёт, и снова разворот.
Через несколько минут, вытерев с лица пот, я предложил Басилю закончить.
— Прекрасное ощущение от полёта, — радостно ответил он."
"К моменту нашей посадки, Занин и старший Асад тоже закончили летать и зашли следом за нами. Быстро подрулив к ангару, я начал выключение двигателей.
— Александр, большое вам спасибо, — выдохнул Басиль. — Хочется, чтобы быстрее летал вертолёт.
— Это вам к самолётчикам. Они летают быстрее и выше. Кстати, у Советского Союза есть новые образцы.
