Союз будет жить — читать онлайн бесплатно полностью

Вот и…

– Здравствуйте Александр, как ваше самочувствие? Поправились? – Андронов, главный конструктор АЗЛК, встретил меня с искренней радостью. Какой бы я ни был, консультант с самого верха, без специального образования и прочее, но благодаря именно мне завод сейчас на таком подъёме, что грех не радоваться.

– Здравствуйте. Нормально, поправляюсь помаленьку. Я клянчить пришел, – с ходу и в лоб объявил я.

– Ну что вы, Александр! Не клянчить, а получить то, что вам обещано. Автомобиль готов и ждет вас, будем рады принять от вас любую критику. У вас она всегда исключительно по существу. Как и обещал, новый кузов, без дефектов, новая подвеска, новый мощный двигатель и – изюминка, автоматическая коробка передач. Только последнее новшество может вызвать нарекания, все же это новое дело для нашего предприятия. Уж тут не обессудьте.

– Нормально все, думаю, я как следует ее испытаю, не сомневайтесь.

– Если хотите, можем положить в багажник вторую, при небольшой сноровке, ее несложно поменять. Это, на всякий случай, чтобы в пути не застрять.

– Думаю, это излишне, я пока не в том состоянии, чтобы колесить по стране. Мне нужно на первый раз, чтобы машина прошла около пятисот километров, прямо сейчас, без обкатки. Выдержит?

– Как вы понимаете, мы не имели возможности испытать коробку в жаркую погоду, сейчас февраль, ещё довольно холодно, а значит, проблема перегрева не грозит. Это пока единственное, что меня несколько беспокоит, такова конструкция, что приходится опасаться. Ну и, конечно, постарайтесь сильно не буксовать. Я понимаю, что зимой в нашей стране это сложно, но…

– Буду осторожен. Что с резиной? Получили?

Каким чудом нашим удалось развести финнов на технологии изготовления зимних покрышек, даже думать не хочу, опять игры Семичастного и его тимуровцев. Всех наших «достижений» на Западе мне никто, естественно, не докладывал, но немного, в той части, что касалась производства автомобилей и компонентов, все же довели.

С конца прошлого года у нас есть хорошее масло, и нет, мы не просто наладили поставки из-за границы, у нас наращивает мощность новый завод. Да, пока это больше похоже на один цех, всего лишь с одной позицией, но это начало. Кроме того, теперь мы делаем хорошие сальники и, внимание, наконец-то – подшипники. Развели на этот раз шведов из известной компании. Благодаря нефтяному кризису те чуть не разорились, а наши подсуетились вовремя. Вообще, Шелепин прав, мы сейчас на таком подъёме, что только работай, одно удовольствие. Даже если прямо сейчас все закончится и нам объявят какие-нибудь санкции, связанные с продажей бензина или нефти, признают недействительными все сделки с акциями, мы уже не упадём.

Во всем мире за пару месяцев из-за роста цен на нефть стоимость бензина выросла в четыре раза.