В тревожную ночь на 178 судоремонтном заводе в Владивостоке двенадцать груженных контейнеров с новыми модулями «Тумана» вызывают у Армена Амосовича и его команды ощущение, что они на грани неизбежного. Алексей Тимохин, новый капитан корабля, вынужден столкнуться с необычайными трудностями в испытании «Тумана», чтобы спасти жизнь своего командира и русской военно-морской державы....
Я буду тут, вместе с Жуковым и первым взводом, на БПК, Рагуленко со вторым взводом, он и сам справится, я про него много хорошего слышал, тоже волк битый, да и ребята у него…, больше половины контрактники, много чего прошли и испытали.
— А психа куда? Человек новый, непонятный.
— А будет ли еще тот псих? Если появится, то оставлю его здесь, со мной. А если будет мешать, то угомоню своими методами, но это уже вряд ли.
14 августа 2012 года. Утро Владивосток, борт БДК «Николай Вилков».Алексей Тимохин, 45 лет.
"Сегодня на рассвете, мы, ни с кем не прощаясь, покинули бухту Золотой Рог и вышли в Залив Петра Великого, на внешний рейд. Я одел свой фирменный рабочий комбез, про который наши МНСы и техники говорили, что у него «мильен карманов» и после восьми часов утра мы приступили к монтажу оборудования. Модули «Тумана» надо было соединить толстыми питающими кабелями с дизель-генераторами. Через специально выведенные разъемы, в переднем грузовом люке, вывести на верхнюю палубу гофрированные выхлопные шланги.
Сели перекусить с ребятами товарища Степанова, в большинстве своем это мичманы и старшины сверхсрочной службы, по обязанностям и уровню подготовки, это примерно, как техники в нашем КБ. Руководили ими два старших лейтенанта с «нехорошими» фамилиями: Смурной и Злобин.
Да, сегодняшний я не похож на вчерашнего меня.
