В лесу неожиданная встреча с загадочной девушкой оборачивается для Славки началом опасного приключения. То, что казалось обычной поездкой, приводит его в странный мир, где реальность и фантазия сплетаются воедино, а каждый шаг может стать последним.
Большая часть осадков скатывается в море, поскольку грунт в этот период еще насыщен зимней водой. Наши работы по устройству запруд дают частичный результат и, несомненно, будут продолжены, хотя удерживают только ничтожную долю того, что хотелось бы удержать.
Летние дождики кратковременны – просто выливается то, что за день испарилось с поверхности моря. Тем не менее, в прибрежной зоне они существенно улучшают состояние растений. Общее впечатление: чем дальше на восток, тем степи суше. И, чем дальше к северу, тем больше в почве влаги. Дон, истоки которого относительно недалеко, теперь заурядная, хотя и довольно длинная река, а не великая водная артерия прошлого. Днепр значительно более полноводен, поскольку его истоки находятся северней, где выпадает больше осадков и, возможно, сохранились даже болота. Тем не менее, по впечатлениям, конечно, он уже и медлительней, чем в прошлом.
Практически не пострадала Волга. Она выглядит такой же полноводной, как и в прошлом, хотя впадающая в нее Самара заросла тростником и обмелела.
Если исходить из соображения, что комфортным для проживания является район с устойчивым увлажнением и умеренным климатом, то для обживания в первую очередь рекомендую бассейны притока Волги Ветлуги, и притока Камы – Вятки, что, собственно, сейчас и происходит. Там зона смешанных лесов. Следующим этапом имеет смысл пройти через Каму и Чусовую в окрестности бывшего Екатеринбурга, оттуда по суше добраться до реки Исети и начинать исследования Урала и Западной Сибири."
"От Ветлуги имеет смысл по суше добраться до бассейна Северной Двины и проникнуть к Ледовитому океану. Не исключено, что Северный морской путь нынче вполне комфортен. Как ни крути – нам следует ориентироваться на водные коммуникации, поскольку постройка дорог просто невозможна. По нашим прикидкам, продуманно расселяясь, мы сможем обойтись короткими отрезками сухопутных трасс в местах, которые раньше считались волоками. Действуя без поспешности и тщательно планируя перевозки, нетрудно удовлетвориться транспортными средствами умеренной скорости.
Следующий докладчик, Семен Кружаков, тоже из аналитиков.
– Состояние дел с продуктами питания вызывает обеспокоенность в совершенно ненормальном плане, – мужчина ухмыльнулся. – Мы задействуем наши мощности по производству зерна, мяса, молока, овощей и прочего, прочего, прочего только на треть, чтобы просто поддерживать их в рабочем состоянии. При этом производится продукции втрое больше, чем мы способны употребить.
