Судьба бастарда — читать онлайн бесплатно полностью

Да, именно съёмной. Для того чтобы её можно было легко установить в том же окопе или на какой-то удобной позиции, а затем, в случае необходимости, быстро вернуть обратно на повозку. Это открывало новые возможности для маневрирования, когда условия боевых действий диктовали необходимость смены позиции. Ну и защита тоже не была лишней. Пули и осколки – постоянное бедствие на поле боя. Щиток был необходим. Причём он должен был быть достаточно лёгким, чтобы не мешать манёврам, но в то же время надёжным, чтобы хоть как-то защищать стрелков от вражеского огня.

Конечно, на первую попавшуюся телегу это всё не поставишь. Значит, нужна специальная повозка для картечницы. Одновременно прочная, достаточно лёгкая и удобная для размещения расчёта. Но тут у меня была надежда на мастеров с уже известной мне литейно-механической фабрики. Это те, что печки мне сделали. Как я узнал ещё тогда, они охотно брались за ремонт паровых авто. Делали и силовую установку, и ходовую часть. Вот с ними и посоветуюсь по поводу устройства специальной повозки для картечницы. Нужна лёгкая, прочная, на рессорах и колёсах с каучуковыми шинами.

Вот с чем империи повезло, так это именно с каучуком. Здесь он назывался, конечно же, по-другому, но суть от этого не менялась. Именно в южных регионах империи находились огромные леса, в которых росли деревья, дающие в больших количествах тягучий сок, из него и получали каучук. Больше нигде таких деревьев в столь массовом количестве не росло и искусственно они не разводились. Ввиду практически полного отсутствия нефти о резине здесь речь не шла, и каучук таким образом становился стратегически важным, востребованным всеми и очень дорогим сырьём. И им империя очень выгодно для себя торговала.

Я сам не заметил, как исчеркал набросками целую кипу листов. При этом многие врачи и медсёстры смотрели на меня явно неодобрительно. Взгляды их были полны недоумения и порой даже немалого осуждения. Я только спустя какое-то время понял, почему. Всё просто: все эти наброски я делал шариковой ручкой, безжалостно меняя исписанную на новую, благо в запасе всегда держал несколько штук. Просто заправлять стержни мне было откровенно лень. А вот эти самые авторучки всё ещё стоили достаточно недёшево, и по мнению многих, то, что я делал, было откровенным расточительством.

Как-то раз одна из медсестёр, проходя мимо, не удержалась и заметила с недовольством в голосе:

– Неужели нельзя заправлять хотя бы одну ручку, а не тратить деньги на новые?

Я поднял глаза от листов и невольно удивлённо ответил:

– А разве не проще потратить несколько монет на одну новую, чем терять время на заправку? Да и сама заправка тоже денег стоит.