В салоне шумно зашуршали листы бумаги, и снова откахал Глеб Больших: "Добрый день, коллеги. Я – Глеб Больших, предприниматель-строитель, управляющий недвижимостью". В зале появилась непонятная вспотевшая атмосфера, словно каждый участник уже готовится к невероятным открытиям. Название книги "Тerra Nova. Строго на юг" описывает путешествие через неведомые земли, где каждый шаг приближает к неизвестному и загадочному новому миру....
Обреченно вздохнув, иду выполнять долг перед новой Родиной. Тяжела ты, доля руководителя. Но кто, кроме нас?
Русь, нижнее течение Аустралиса, напротив Ладоги, борт дизель-электрохода «Кейп-Код»
Игорь с усталым, но довольным видом откинулся в кресле, осторожно прихлебывая горячий чай из исходящей паром кружки.
– Без прибора хрен бы заметили: там холмы от реки прикрывают… – Он взял паузу, делая очередной глоток. – Дорога нормальная, квадры без проблем прошли. Грузовик тоже дойдет. Один ручей по пути, но мелкий совсем, переехали спокойно…
– Что за озера-то? – не выдержал Глеб.
– Три озера. Два маленьких, где-то триста и пятьсот квадратов. Одно большое – почти три гектара. Но в маленьких чистый битум, а в большом половина воды. Газовый факел всего один, но выходов больше, запах сероводорода по окрестностям стоит. Хотя там непонятно, что больше воняет – газ или трупы.
– Что за трупы?
– Да зверья всякого в озерах немерено. Застревает и дохнет, ну и гниет потом. Чего они туда лезут – хрен их знает. Да, кстати, – видели по дороге миграцию живности какой-то, типа небольших рогачей – стада до горизонта тянутся.
Ну это понятно – конец весны, трава сочная и зеленая.
– Хорошо, с мясом проблем не будет. Что дальше делаем?
Глеб, проделав свой коронный жест с поглаживанием бороды, начал излагать:
– Сегодня причал на левом берегу доделали. Игорь, тогда ты на «Сан-Кристобале» и «Фачиме» идешь ночью обратно, и с утра начинаете ставить там причал.
Желтов спокойно, хоть и без особого энтузиазма, кивнул.
– …с утра доразгружаем «Кейп-Код», и он выходит к вам. Как закончите с причалом, начинайте разгрузку буровой, потом всего остального. Мы здесь заканчиваем со стройкой, выгружаем животных, и через два дня тоже уходим.
Игорь, расправившийся уже с чаем, вставил:
– «Кейп-Код» придется оставить там пока. До тех пор, пока нефть не найдем.
Бородач согласился:
– Да, хорошо. Виталь, присматривать-то за всем будешь ты в основном. Когда сможешь туда подскочить?
Задумываюсь.
– Через неделю, как закончим. Здесь обживемся немного, все в колею войдет – тогда можно будет оставлять без присмотра.
– Хорошо… баржа есть, транспорт обеспечен…
«Баржами» Глеб упорно называет старые американские десантные катера, удачно приобретенные нами для обеспечения речного сообщения.
