Ты – мой воздух — читать онлайн бесплатно полностью

– Опять на кольцо? Только не говори, что я прав?

– Да, ты прав. Опять на кольцо. На оно самое.

– Ника, я сдам твою развалюху в металлолом.

– Во-первых, она не развалюха. Во-вторых, если ты это сделаешь, можешь сразу подавать на развод.

– Ты это серьезно? Из-за машины? Ник, это не нормально!

– Я серьезно. Разговор закончен.

– Ника, у тебя Лексус стоит в гараже. Какого хрена ты ездишь на этом ведре!? Оно рассыплется скоро. В нем даже подушки безопасности нет. Ника, о чем ты думаешь!?

– О том, что мой муж меня не понимает и не хочет понять!

– Твоему ведру, которое ты называешь машиной, давно пора на свалку.

Какого она года? Девяносто третьего? Девяносто шестого? Ника, она небезопасна. В случае аварии…

– Дим, хватит, замолчи. Я за рулем 10 лет и я полностью уверена в своей машине. Лексус я тоже использую, когда ты просишь тебя забрать или встретить из аэропорта.

– Да он уже пылью покрылся!

– Так протри! Тряпку дать?

– Все, Ника, я избавляюсь от твоей развалюхи, – Дима взялся за телефон.

– Тронешь Ласточку, разобью и твою БМВ, и Лексус. И подам на развод. Это мое последнее слово. Что не звонишь? Звони! Для тебя же это важнее, чем счастье жены, – Дима замер с телефоном в руке. Я прошла мимо него на кухню, оставляя за собой последнее слово. Я понимала, что играю где-то не честно по отношению к мужу, но он не оставлял мне выбора. Ласточку я любила. Это моя первая машина, и продавать ее или избавляться от нее я не собираюсь. Ласточка представляла собой ВАЗ 2106 1996 года выпуска.

Карбюратор в ней отрегулирован идеально. Заводилась и летала моя Ласточка с пол оборота. Омологированный каркас безопасности по приложению J, новые омологированные ковши и мотор на 1,9 литра на базе все того же двигателя вазовской «классики» с расточенным блоком от Нивы. Пару лет назад, я сделала тотальную замену подвески на более жесткую и энергоемкую. Для этого использовала уже ставший «классикой» комплект амортизаторов Plaza Sport с пружинами от Нивы. В процессе установки поменяли шаровые опоры на красные TRS. И это не говоря про салон. Там стояли дополнительные датчики, сиденья спорт. Правда, пришлось переваривать полозья под них. Но оно того стоило. Материал для обшивки салона выбирала сама. Эта машина была для меня всем. За рулем я отдыхала. Я знала ее до последнего винтика. Садясь в нее, я сливалась с ней в одно целое. А садясь в Лексус, я была лишь гостем.

Диме это было тяжело понять.