В школьном компьютерном кабинете, где звуки только начинают гаснуть после уроков, Платонов задумчиво смотрит на экран. Слишком много программ, которые он хотел бы написать сам, но боялся столкнуться со скептической Екатериной Владимировной. Вдруг ему кажется, что вот этот раз он сможет не только устроиться на пару минут, но и действительно поработать над чем-то интересным без ее одобрения....
И вообще в большом мегаполисе машина - это такое себе средство передвижения, которое время зачастую не экономит, а лишь добавляет. Да, это удобно в плохую погоду. Да, это удобно, когда у тебя большая семья или куда-то нужно срочно добраться. И то «срочно добраться» - для этого еще придется выбрать подходящее время, когда город не будет стоять в стандартных пробках.
А летом в жару? Не всякий кондиционер справится с температурой за бортом в сорок на солнце. А если учесть, что эти самые кондеи есть не во всякой тачке, вопрос удобства несколько размывается и отступает на второй план.
В школе, только начиная помогать отцу с машинами, я очень хотел собственную тачку. Думал, что это будет очень круто, что тогда сразу все девчонки будут моими, а уж как удобно ездить на машине за продуктами, закупаться сразу надолго и не обрывать руки неподъемными сумками. А еще мне хотелось погонять по ночной Москве, под свет фонарей и перемигивание рекламных вывесок, с пробуксовкой, свистом сгораемых покрышек и прочими крутейшими атрибутами стритрейсинга.
И если за продуктами я отлично хожу пешком, а девчонок научился снимать без всяких лишних понтов, то история стритрейсинга меня все еще интересует. И очень. Настолько, что этим летом уже несколько раз был на ночных гонках и вообще подобного рода тусовках. Пока только в качестве зрителя. Но чем черт не шутит? Тем более что был там не левым чуваком, меня пригласили.
Незадолго до того разговорился с одним из своих клиентов в АвтоПарнасе и оказалось, что тот постоянный участник многих гонок.
С виду обычный себе ботан в круглых очках, но при этом с наручными часами стоимостью, наверное, в пару десятков моих зарплат, а то и больше. Тут из меня хреновый оценщик. В сервис он регулировку он пригнал «неприглядную» машинку Toyota Supra - мощнейшего городского зверя, способного разогнаться до сотни за четыре с небольшим секунды."
"Разговор о невозможности в городских условиях в полной мере прочувствовать весь потенциал, скрытый под ярко-синим капотом, зашел сам по себе, а потом соскользнул на тему, куда более приземленную и доступную обычному обывателю: на стритрейсинг.
Насколько я понял, «ботан» обладал определенными связями и вполне толстым кошельком, чтобы не опасаться изъятия прав за явное нарушение ПДД.
