Командира спецназа ГРУ обвиняют в убийстве после уличной драки. Вместо суда ему предлагают выбор: тюрьма или опасная секретная миссия. Лесничему предстоит пройти через испытания, противостоять врагам и выяснить правду о том, кто его подставил. Захватывающий триллер о боевике, попавшем в...
Эта страница Chitat.online посвящена книге «Волкодавам виза не нужна»: читатель видит описание, автора, жанры и может сразу перейти к чтению полной версии в браузере.
Здесь собраны описание, жанры, автор, похожие книги и полный текст для чтения в браузере. После чтения можно перейти к книгам автора, жанровому каталогу или тематическим подборкам.
перейти к чтению Сергей Васильевич Самаров Литрпг подборки книг книжные серии
Правда, не в ласточку, но в ворону или в сороку попадал практически всегда. Что, в той же Новороссии ваши беспилотники только ночью летают?
– Отчего же. Днем тоже. Но они небольшие, малошумные, незаметные. Хотя и их время от времени все-таки сбивают. Особенно из дробовиков. Но у армии такого оружия нет. Пулей же попасть сможет не каждый. В первое время укры активно охотились за беспилотниками. Специально для этого дробовиками обзаводились. У нас были потери техники. Потом ополченцы кое-что придумали. Срывается кольцо, граната с прижимным рычагом в стакан засовывается. Пока он не разбился, прижимной рычаг не распрямится, граната не взорвется. Если укры беспилотник у себя над головой сбивали, он падал на них, и граната взрывалась. Несколько таких вот охотничков погибло. А сбоку, со стороны стрелять проблематично – мишень маловата, скорость высока. Расстояние сказывается. Дробовик достать не может.
– Я слышал, что в наших же частях испытывали какие-то схожие аппараты, – сказал Лесничий. – Кажется, производства ЦАГИ. Их, насколько я помню, там называли «БПЛА ВВП». То есть беспилотник вертикального взлета и посадки. Еще величали летающим ведром с вентилятором. Вы к этому отношения не имели?"
"– Нет. Это без нас. Были «БПЛА ВВП» и «Air-250» – это, в принципе, одно и то же. Оба они отличаются сравнительно невысокой скоростью и больше годятся для мониторинга, скажем, лесных массивов в период пожароопасности или чего-то подобного. Мы считаем, что наш аппарат особенно продуктивен именно в боевых действиях. Да, в армии есть свои беспилотники. Сначала их закупали в Израиле. Сейчас уже нет. Наша армия живет по своим требованиям, кстати, не всегда оправданным. Аппараты должны храниться в течение двадцати пяти лет, иметь возможность для эксплуатации при температурах, кажется, от минус сорока пяти до плюс пятидесяти градусов. Есть еще множество условий, которые полностью соблюсти невозможно. А обслуживание таких самолетов, аэродромы для них?.. Сейчас у нас на вооружении стоят беспилотники «Ту-143М». Это громадная цельнометаллическая машина. Допустим, взвод разведки идет в поиск и желает посмотреть, что творится за соседним холмом, нет ли там противника. Для такой цели поднимать в воздух «Ту-143М» никто не будет. Дорого это. Дешевле позволить противнику уничтожить взвод. Но для этого существуют наши малые беспилотники. Таким не требуется двадцатипятилетнее хранение. Они вступают в бой, значит, и года не проживут.
