Второе дыхание — это экшн-книга, где в сердце Великой Битвы за море на Мировом океане противостоят флоты разных эпох и культур. Князь Путивльский из темных времён Руси участвует в битве с современниками — капитанами Корсаров, Флибустьерами и Морскими гезами, под командой короля Бриганты. Атмосфера наполняется духом древности, мистикой морских путей и жестокостью настоящих сражений....
Похоже, «Второе дыхание» относится к циклу. Ниже — другие найденные книги этой линии.
С трудом справившись с рулькой, Алексей Суконкин оставил недоеденным штрудель и недопитым чай, выдохнул тяжело и спросил:
— Много еще осталось банкнот?
— Две английские пятидесятки, тринадцать французских пятитысячных и десятка три тысячных, — сообщил я.
— С французскими быстрее пойдет. Их можно менять пачками. Завтра утром добью, — сделал он вывод и поинтересовался: — Куда дальше поедем?
Я не ожидал, что обмен получится таким легким, быстрым, поэтому собирался прокатиться по южной части Германии, а если потребуется, то и по центральной и даже северной.
— Да, пожалуй, здесь и останемся, — решил я.
Хотелось вернуться домой к Новому году. Говорят, с кем его встретишь, с тем и проведешь. Предыдущий я встретил с Зуюк и сыном на Сахалине, а провел второе полугодие в Женеве с Вероник и дочками. Заканчивающийся тысяча девятьсот двадцать пятый — в Швейцарии, а потом оказался среди военнослужащих советской армии. Видимо, примета не про меня или я не про неё.
20
У меня не было планов покупать немецкий автомобиль. Собирался съездить в Париж и приобрести американский. Закончив обмен крупных банкнот, мы ехали к банку, чтобы избавиться сразу от всех мелких английских и французских. За рулем был Алексей Суконкин, научившийся водить машину перед поездкой в Монако. Катим себе по улице, стараясь не сильно пугать извозчиков, которые еще не исчезли, как класс, гиперинфляция помогла продлить существование.
Внутри большого помещения стояли на значительном расстоянии друг от друга всего восемь машин немецких компаний «Даймлер» и «Опель». Пока что это не элитные бренды, даже фирменных символов на капоте или радиаторе нет. В Европе в лидерах французы, итальянцы, американцы.
— Что значат эти цифры? — спросил у молодого продавца, белобрысого и конопатого, как и положено истинному арийцу.
