Главный герой возвращается в Одессу 1925 года, вооружённый знаниями из будущего. Перед ним открываются новые возможности в бизнесе и личной жизни, но опасные авантюры и взломы сейфов грозят разрушить его планы. Необычное путешествие продолжается.
На Chitat.online эта карточка оформлена как отдельная страница чтения: здесь можно открыть «Второе дыхание» онлайн полностью, сверить автора, жанры и перейти к тексту без скачивания.
Главный герой возвращается в Одессу 1925 года, вооружённый знаниями из будущего. Перед ним открываются новые возможности в бизнесе и личной жизни, но опасные авантюры и взломы сейфов грозят разрушить его планы. Необычное путешествие продолжается.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Главный герой возвращается в Одессу 1925 года, вооружённый знаниями из будущего. Перед ним открываются новые возможности в бизнесе и личной жизни, но опасные авантюры и взломы сейфов грозят разрушить его планы. Необычное путешествие продолжается.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Похоже, «Второе дыхание» относится к циклу. Ниже — другие найденные книги этой линии.
— Давай перехватим? — предложил свояк. — У нас накопилась прибыль примерно на полсамолета. Возьмем кредит в банке и закажем еще один. Или добавь ты, увеличь свою долю.
— Мы сделаем по-другому, — решил я. — Дам деньги на два самолета, но якобы это будет кредит от немецкой компании на более хороших условиях, под семь с половиной процентов, а не восемь, как у швейцарских банков.
Я бы мог и «Ломбар Одье и Ко» продавить на такой процент, но тогда бы доход пошел им. А так мои деньги будут приносить прибыль мне и заодно развивать мой бизнес. Мы списались с компанией «Авиационные заводы Дорнье». С заказами у них, как я понял, было не ахти, поэтому с радостью согласились построить еще два самолета по нашему проекту, пообещав скидку в три процента. Я слетал туда, встретился с директором Густавом Шульцем.
— Если хотите, можем поставить вам за небольшую доплату улучшенный, более мощный двигатель в шестьсот сорок лошадиных сил. Это поможет увеличить скорость километров на десять в час.- сказал он.
— Хотим, — тут же согласился я. — Более того, после получения второго самолета готовы модернизировать двигатели на наших старых. Возможно такое?
— Будем рады! — признался Густав Шульц."
"Мы договорились об оплате за новые самолеты и модернизацию двигателей на старых, после чего я полетел в Мюнхен. Там в «Баварском муниципальном банке» оставил график переводов денег на счет компании «Авиационные заводы Дорнье». Пусть мои деньги работают на меня, а не на немецкую экономику.
Через три с половиной недели новый самолет начал работать на линии Женева-Цюрих-Мюнхен-Берлин. Первые два отрезка были накатаны конкурентами из «Ad Astra Aero», а последний — авиакомпанией «Немецкая воздушная Ганза» или в будущем просто «Люфтганза». Обе с наступлением холодов ушли с рынка. Их клиенты перебежали к нам с огромным удовольствием, потому что у нас и сиденья мягче, и в салоне очень тепло, сидели без верхней одежды. Особенно прибыльным был отрезок Мюнхен-Берлин, приносивший больше дохода, чем предыдущие два, отказаться от которых мы не могли, чтобы не остаться без субсидий швейцарского правительства.
33
У меня были большие планы на линию по производству глюконата кальция. Когда слишком сильно раскатываешь губу, с нее всё сваливается. Никто не заинтересовался моим изобретением. Как предполагаю, кто-то счел не очень выгодным выпуск этого лекарства, кто-то, как «И. Г. Фарбен», придумал свою линию.
