Парень случайно попадает в другой мир с горами и войной, где нет современных технологий. Вынужденный служить в армии чужой страны, он должен найти способ выжить и вернуться домой в Подмосковье, используя свои знания и находчивость в совершенно враждебном окружении.
Раздел Chitat.online для книги «Вверх по течению (СИ)» помогает быстро понять, что это за произведение: автор, жанровая привязка, описание и полный текст собраны на одной странице.
Парень случайно попадает в другой мир с горами и войной, где нет современных технологий. Вынужденный служить в армии чужой страны, он должен найти способ выжить и вернуться домой в Подмосковье, используя свои знания и находчивость в совершенно враждебном окружении.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Парень случайно попадает в другой мир с горами и войной, где нет современных технологий. Вынужденный служить в армии чужой страны, он должен найти способ выжить и вернуться домой в Подмосковье, используя свои знания и находчивость в совершенно враждебном окружении.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Осталось только сделать раздельные баллонеты для газа и оболочку. И можно взлетать. Хотя я бы предпочел еще новую компактную паровую машину. Она на треть меньше весит и мощность ее больше. Машину Айбаха, к примеру, которую он показывал в прошлом году на имперской сельскохозяйственной выставке.
– Машину для парового трактора? – уточнил Вахрумка.
– Да… ее. Это же не дефицит. А облетать готовый аппарат можно и на той машине, что стоит у меня.
Я постучал ногтем по кольцевой ферме.
– Алюминий?
– Нет. Алюминиевая бронза, – ответил мне создатель этого монстра. – Алюминий слишком мягок чтобы держать такую конструкцию без деформации. Но алюминиевая бронза также не без недостатков. В отличие от чистого алюминия она коррозирует и требуется анодировка всех деталей. Любое другое покрытие, к примеру, пропитанная лаком перкаль, ведет к увеличению веса аппарата.
Вообще вид у мастера Гурвинека какой-то всклоченный. Он весь как дикобраз ощетинившийся иголками."
"– Анодировка это что-то типа воронения в оружии? – задал я вопрос на публику, типа, не знаю я, что такое анодирование.
– Примерно так, если на пальцах объяснять, – отмахнулся от меня изобретатель.
Что ему какой-то фельдфебель. Пусть даже и старший.
– Каков будет подъемный вес вашего аппарата? – заинтересованно спросил каплей.
– Как всегда половина веса самого аппарата, – тут же ответил Гурвинек. – Это закон воздухоплавания. Объем газа в баллонах расчетный тридцать две тысячи кубических метров. Такой большой дирижабль еще никто не строил, – гордо добавил он.
– Простите, мастер, – вмешался я. – господина капитан – лейтенанта интересует полезная нагрузка, за вычетом необходимых грузов.
– Две тонны в гондолах. Максимум.
– А если использовать пространство под оболочкой между гондолами? – спросил я, припоминая историю цеппелинов в моем мире.
– Так никто еще не делал, – резко ответил мастер, как бы обрезая тему.
– Но у вас конструктивно предусмотрен переход между гондолами внутри оболочки? – не отставал я.
– Предусмотрен. В войлочной обуви.
– Почему же нельзя сделать там грузовой отсек?
– Потому что когда будет натянута оболочка на каркас, то не будет никакой возможности для погрузки – разгрузки в этом объеме. Только в гондолах. Можно конечно прицепить и третью гондолу, но ее вес почти весь дополнительный груз съест сам. Так что смысла не вижу.
– А если нужно будет только подвесить груз небольших габаритов? Но много. Снизу. Разгружать не потребуется. Он сам упадет с высоты.
– Бред, – сказал, как слово выплюнул Гурвинек.
– А я бы посоветовал вам, мастер, все же прислушаться к фельдфебелю и изыскать такую возможность.
