Молодой человек, погибший в современности, просыпается в июле 1941 года в теле советского взводного. Его батальон разбит, немцы наступают, а он должен найти способ выжить и сохранить своих боевых товарищей в самые страшные дни войны.
Раздел Chitat.online для книги «Взводный (СИ)» помогает быстро понять, что это за произведение: автор, жанровая привязка, описание и полный текст собраны на одной странице.
Молодой человек, погибший в современности, просыпается в июле 1941 года в теле советского взводного. Его батальон разбит, немцы наступают, а он должен найти способ выжить и сохранить своих боевых товарищей в самые страшные дни войны.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
читать текст Александр Айзенберг Альтернативная история подборки серии
Молодой человек, погибший в современности, просыпается в июле 1941 года в теле советского взводного. Его батальон разбит, немцы наступают, а он должен найти способ выжить и сохранить своих боевых товарищей в самые страшные дни войны.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Судя по карте, которая пока меня не подводила, через три километра был съезд именно в нужный мне лес, а по нему километров через 25 как раз уже должны быть наши. Буквально за километр до съезда увидел вставших на ночлег немцев, гаубичную батарею и мотопехоту. Вот как раз подходящий случай обеспечить бронёй второй батальон, да и у гаубичников неплохие тягачи, пускай не полугусеничные, но вполне потянут наши гаубицы. Сколько их было брошено из-за элементарного отсутствия транспорта. Гаубицы дуры здоровые, их не каждый автомобиль потянет, а у нас как раз в отличии от немцев, были с этим большие проблемы. В основном для транспортировки гаубиц использовали трактора, а это совсем отстойная скорость, где-то километров 5–10 в час, так что пара десятков тяжёлых немецких грузовиков способных транспортировать гаубицы будут для наших отличным подарком, да их с руками оторвут и попросят ещё. Короче беру ВСЁ! Правда водил будет впритык, это ведь ещё считай сотня человек, а у меня чуть больше девяти десятков, придётся всем, кто только может за баранки сесть. Я даже своего водилу пошлю и сам на грузовик сяду, а свою эмку на буксир, да и остальные семь легковушек тоже. Я помнил про престижность своего вездехода, вот и прихватил попавшиеся по дороге легковушки. Жаль Хорьха мне не попалось, но пара довольно неплохих Мерседес-Бенц W 142, имевших своеобразные формы мне достались, а кроме них еще один Мерседес-Бенц W 136 и четыре Опеля, один адмирал и три капитана. Вполне нормальная на мой взгляд мзда начальству, что бы мне оставили мою вездеходную эмку. Мы спокойно проехали вставших на ночлег немцев, те даже и не чухнулись, ну едут ещё камрады и что, значит им надо, главное, что это свои. Проехав километр, свернул на лесную дорогу в лес и через полкилометра примерно встал на небольшой привал. Всё равно нам надо ждать темноты, а пока организовал ужин. Пользуясь случаем, бойцы отдыхали, сытно и вкусно поев, они разлеглись, кто где и стали подрёмывать. До полуночи я их не тревожил, а затем оставив под охраной часовых и тыловиков технику, все остальные направились назад в гости к фрицам. Хотя тортов с собой мы не захватили, зато ножиков и лопаток было в избытке. Пока не спеша в ночи добрались до немцев, да пока разведчики сняли часовых, прошел час. Снова осторожно бойцы пробираются в немецкое расположение, и когда вверх взлетает осветительная ракета, освещая всё вокруг своим призрачным светом, они врываются в палатки и бьют и колют противника, не давая ему ни малейшего шанса на жизнь. Тщательно проверяем всех, что бы ни один недобиток не остался жив и затем сбор трофеев.
