В мире СССР люди стремятся к личной выгоде, но некоторые решают действовать ради Родины. После происшествия с девочками герой обнаруживает пустую квартиру и сталкивается с угрозами от бандитов и властей. Начинается напряженная борьба за выживание и справедливость.
Раздел Chitat.online для книги «Жизнь во благо Родины» помогает быстро понять, что это за произведение: автор, жанровая привязка, описание и полный текст собраны на одной странице.
В мире СССР люди стремятся к личной выгоде, но некоторые решают действовать ради Родины. После происшествия с девочками герой обнаруживает пустую квартиру и сталкивается с угрозами от бандитов и властей. Начинается напряженная борьба за выживание и справедливость.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
В мире СССР люди стремятся к личной выгоде, но некоторые решают действовать ради Родины. После происшествия с девочками герой обнаруживает пустую квартиру и сталкивается с угрозами от бандитов и властей. Начинается напряженная борьба за выживание и справедливость.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Переводчик помог пообщаться, оказалось, и это удивило еще больше, люди были заинтересованы в нашем успешном рейде, ибо от него зависит будущее их страны. Патриоты, оказывается, есть и в африканских странах. Мы сначала развели руками, объясняя, что некуда их сажать, так местные разрешили проблему в пять минут, быстро пригнав еще один джип, правда, со следами пуль.
– Не смотрите на внешний вид, машина в отличном состоянии, к тому же наш водитель обучался у американцев и знает, как починить этот автомобиль буквально на дороге, – пояснили нам, видя удивление советских товарищей. Ага, простреленный движок он тоже на коленке отремонтирует? Так и спросил. На что получил не менее серьезный ответ: – Если будет стрельба такой плотности, то тут уже без разницы, какая машина у вас.
– Хорошо, – быстро согласился я, уже поняв перспективу поездки в компании местных, но решил уточнить: – Наверное, вы и дороги знаете, где можно безопаснее проехать?
– Конечно, по крайней мере до границы нашей территории мы доедем спокойно, это наша страна, точнее, эти территории всегда были под нашими кланами, мы здесь дома, а вот те, что на вас напали – пришли с востока, вряд ли у них тут целая армия, способная перекрыть все наши тропы.
Довольно свободный перевод от нашего толмача заставил меня улыбнуться.
– Отлично, если вы готовы, выезжаем через десять минут, – мы-то заранее приготовились, а местные выразили желание помочь пять минут назад.
– Мы готовы, – четко отрапортовал один из темнокожих мужчин, что и вел с нами переговоры.
Видели когда-нибудь кадры о ралли «Париж – Дакар»? Вот примерно так мы и понеслись. Буквально через пять минут такой езды выяснилось, что наш водитель, рядовой Иванов, с которым мы вместе отбивались от врагов во время нападения на форт, не может поддерживать скорость, заданную местным Шумахером. Пришлось быстро пересесть на его место, отказав остальным желающим, ибо, как мне кажется, остальные едва ли будут лучше Иванова. Ну не ездят советские люди с такими скоростями, да еще и по бездорожью, в Союзе и машин-то пока кот наплакал, а те счастливые обладатели своих «Антилоп», кто все же имеет транспортное средство, берегут его как зеницу ока, ибо запчасти найти тот еще квест. А по мне дорога была вполне хорошей, мелких и противных выбоин нет, грунт довольно плотно укатан и позволял ехать быстро. Если не врал спидометр во вражеской машине, мчались мы на семидесяти километрах в час, а местами позволяли себе и больше.
Да, после остановки я быстро смог догнать наших сопровождающих Сусаниных и даже удивил их, предложив ехать побыстрее. Нет, не кричал, а просто «повис» у них на бампере, как бы подгоняя.
