Борта кораблей довольно толстые, рассчитаны на артиллерийский обстрел и пробить их не так просто, но только не в моём случае. Плетение сжатое до размера кулака без труда проломило преграду и в пробоину хлынула вода. Это не ядро, а потому не проникает в древесину, а выламывает её, и как результат, пробоины получаются больше.
Команда забегала по палубе, офицеры спешно отдают приказы. И должен заметить паника не наблюдается и в помине. Экипажу не впервой спасть свой корабль, от слаженности действий зависят их жизни, поэтому трусы и слюнтяи на кораблях не задерживаются.
Во всяком случае, на военных и пиратских.
Второй фрегат постигла подобная участь. И пусть туда прилетел заряд помощнее, урон от него вышел вполне сопоставимым с «Булавой». Я уже говорил, что против построек, и деревянных в том числе, «Шары» не столь эффективны, как хотелось бы. Но пробоина вышла знатной и там.
Следом на берегу начали рваться «Шары». Эффект скорее психологический, их разрывы не причинили никакого вреда.
Впрочем, я и не стремился нанести урон. Мы ведь собираемся захватить крепость, а потому нам лишние разрушения ни к чему. Главное ударить по нервам, дать понять, что они имеют дело с сильными одарёнными."
"Об этом в первую очередь свидетельствует дистанция атаки. А то, что практически безлюдное основание вала подверглось обстрелу маломощных плетений, так это только демонстрация. Впрочем, вскоре туда же прилетело и серьёзный «Шар», снёсший солидный кусок грунта, прикрывающего каменную кладку.
Огонь, лёд и воздух. Это должно создать впечатление, что против них находится три высокоранговых одарённых. И как-то наплевать что Арслан-бей наверняка знает, о наличии в окружении великой княгини Долгоруковой универсала. У рядовых и горожан однозначно сложится мнение о сильной троице.
Наконец повторные заряды «Булавы» и «Ледяного шара» достигли фрегатов, добавив экипажам головной боли и сведя их старания по спасению кораблей к нулю. Я ничуть не сомневался в том, что корабли вскоре лягут на грунт.
— Шелест, а почему лёд и воздух, а не огонь? Сомневаюсь, что при твоей силе, им удалось бы управиться с пожарами, — не удержался от вопроса, Суханов.
На борту любого корабля непременно имеются огневики, как правило это командиры морской пехоты или абордажной команды. Причина как раз в том, что огнь является бичом для флота. Но наличие соответствующего одарённого, плюс помпы, решало вопрос с пожарами практически гарантированно.
