Освещённый ярким солнцем свет ослеплял и заливал пот со лба. Я без сил поднялся, удерживая равновесие на пыльной земле, как будто находясь в самом настоящем Афганистане. Усталость проникала до мёртвых глаз, а песок постепенно заполнял глотки, заставляя каждый шаг становиться все труднее....
Похоже, «Афганский рубеж 4» относится к циклу. Ниже — другие найденные книги этой линии.
Расходимся с Винокурой в стороны, чтобы охватить большую территорию, но держим друг друга на виду.
Сначала показалось, что на одном из склонов кто-то вскинул вверх оружие. Но это оказалась птица, от которой пришлось увернуться."
"— 102-й, готово, — произнёс я в эфир, и постепенно начали появляться вертолёты с десантом.
Каждый из Ми-8 заходил на площадку, поднимая пылевую завесу. Быстро высаживал десант и уходил на обратный маршрут.
— Подвинься! Не сяду, — подстёгивал подчинённого капитан Бойцов, который был ведущим во второй паре.
Его ведомым был один из бригады «Ух!» — товарищ Максудов. За этим парнем нужно следить не меньше, чем за Гавриковым.
Только первая пара пошла в набор, я увидел, что ведомый слишком размазывает разворот. Ещё и высоту занял ту, на которой кружится над районом высадки моя пара. Прямо-таки наводится в переднюю полусферу на меня!
— Командир, в нас летит, — запереживал Кеша и поспешил меня предупредить.
— 123-й, от себя ручку и влево. Разойдёмся правыми бортами, — дал я понять парню, что вижу его.
— Понял. Выполнил, — быстро ответил командир отставшего Ми-8.
Не прошло и пары секунд, как опасность столкновения была ликвидирована.
— Работают! Плотно! Не могу! — прорвался в эфир чей-то громкий голос.
— 701-й, доложи, что там? — вышел в эфир с ретранслятора руководитель операции.
Но иной информации так и не последовало. С борта Ан-26 продолжали периодически запрашивать, но в ответ только тишина.
Тем временем, свою работу мы заканчивали. С высоты было видно, как спецназ начал занимать позиции и распределяться на господствующей высоте 2348.
— А куда⁈ Куда ещё раз?
В эфире продолжался какой-то беспредел. Ответов руководителю операции никаких не последовало. Только бульканье, свист и непонятные «жёваные» фразы.
— Командир, не к добру, — произнёс Кеша, когда мы выполнили очередной вираж.
Я прошёлся над позициями наших пассажиров и слегка «помахал» крылом.
— Не каркай. Пока ничего не ясно.
Обратный путь на аэродром превратился в череду вздрагиваний моего оператора.
— 715-й, по мне работают. Атакую.
— Понял, 715-й.
— Не вижу! Откуда атака? — другой экипаж ворвался в эфир.
— Слева-слева…
— Запретил! Оставить высадку. Всех назад, — громко скомандовал командующий, которого я впервые сегодня услышал.
Если уж он вышел в эфир, там что-то явно не то.
— Кого сбили? Доложите 715-й, — продолжались выяснения в эфире.
