Автор
Программисты и системные администраторы ищут работу в иностранной компании, но сталкиваются с конкуренцией и непредсказуемостью. В условиях меняющегося мира нарастает напряжение, а перед героями встают новые вызовы. Начинается борьба за возможности и будущее.
Эта страница Chitat.online посвящена книге «Через тернии к... звездам (СИ)»: читатель видит описание, автора, жанры и может сразу перейти к чтению полной версии в браузере.
Программисты и системные администраторы ищут работу в иностранной компании, но сталкиваются с конкуренцией и непредсказуемостью. В условиях меняющегося мира нарастает напряжение, а перед героями встают новые вызовы. Начинается борьба за возможности и будущее.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Программисты и системные администраторы ищут работу в иностранной компании, но сталкиваются с конкуренцией и непредсказуемостью. В условиях меняющегося мира нарастает напряжение, а перед героями встают новые вызовы. Начинается борьба за возможности и будущее.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Собственно большого выбора у меня не было. Степень защищенности и ограничение по минимальной скорости указывало всего на один тип транспортных кораблей - корабли прорыва блокады. Только они обладали достаточной защитой и вместительным трюмом. О выборе типа корабля так же мечтать не приходилось. На складах СБ традиционно доступными были корабли колдырианцев, а именно корабль прорыва "Крэйн". Стоил он около 10 миллионов кредитов и его модернизация должна была обойтись мне еще в четыре. Высокая стоимость комплектующих объяснялась просто. Выбирая среди уже знакомого списка оборудования для модернизации кораблей, случайно наткнулся на конверсионную систему маскировки, использовать которую можно было на моем будущем транспорте. Конечно до "ассасина" установленного на "Кроу" ей было далеко, но все же она давала лишний шанс проскочить мимо противника незамеченным. "Тянула" эта железка на миллион восемьсот тысяч кредитов. В плане закупок так же присутствовала система создающая помехи для целеуказателей противника, система ускорителей аналогичной установленной на "Ностисе", и система стабилизации работы гипердвигателя, которая защищала его от действия блокираторов гипера, правда небольшой мощности (уровня мобильных зондов и излучателей "Кроу"). Все эти системы должны были обеспечить транспорту возможность с минимальными потерями сбежать от преследователей. Вместо систем вооружения я планировал установить пусковые шахты беспилотников в связи с чем пришлось пожертвовать частью бронирования, чтобы сохранить высокую скорость корабля. Конечно стандартной мощности реактора не хватило еще и для обеспечения энергией беспилотников, и мне пришлось учитывать еще и его замену. Количество беспилотников здесь было в пять раз меньше, чем на "Ностисе", но это все же транспорт, а не специализирующийся на них промышленный корабль. Итак на транспорт предстояло потратить 14 миллионов кредитов. Зато после этого я вполне мог рассчитывать на то, что он сможет совершать одиночные рейсы без риска быть ограбленным первым встречным пиратом.
Закончив расчеты я зарезервировал корабль и оборудование. На всякий случай, а то еще уведут из-под носа. Подумал и решил все же сдать содержимое трюма "Тенгу" на склад СБ. Я все равно здесь засветился, а лишний раз выгружать - загружать контейнеры в секции неохота. Обнаружил, что в сумме "трофеи" потянули на 4,5 миллиона. За двигатели деньги можно было не платить. Если бы было время на переконфигурацию "Тенгу" в небольшой транспорт, можно было бы попробовать забрать сразу все девять, но на это тоже требовались деньги, да и куча времени. Лучше я потрачу его на обучение и тренировки в дороге.
