Дневник графомана — читать онлайн бесплатно полностью

  Сеть местных авиалиний должна быть научно обоснована и не зависеть от бизнеса.

Короче: на мой взгляд, а также на взгляд достаточного количества стариков-авиаторов, спасет авиацию только возврат к старым, командным методам руководства. Пусть это будет временно, может, 20 лет. Но тогда авиация выживет. А иначе – погибнет.

В конце концов, военизировать ее, с погонами и отданием чести. Это должна быть государственная приоритетная программа, с государственным финансированием. Как МЧС.

Ну и что? Рецепты  замшелого деда, навек отставшего от жизни.

Тогда идите к молодым, они вас научат. И пусть благословенная невидимая рука рынка расставит все по местам. Ждите.

20.02. Пятница.

Еще раз напомнил о себе редактору, чуть язвительно. Пусть шевелятся. Ладно бы, первая книга, несмелый автор… А то на мне дивиденд уже поимели, можно с ними и без особых церемоний.

Ну, и у них со мной без церемоний… Отказали.  Письмо такого вот содержания:

Здравствуйте, Василий Васильевич.

К сожалению, вынужден вас огорчить. ""Страх полета"" нам не совсем подходит.

Во-первых, нам необходимо, чтобы в тексте был постоянный экшн, накал страстей, драйв, действие, действие и только действие – все как в голливудском кино. И по минимуму рассуждений, мыслей, воспоминаний. Частично экшн присутствует в вашей книге, но этого не достаточно. Во-вторых, очень мал объем рукописи. У нас минимум – 10 а.л.

К тому же сейчас сложная ситуация на рынке: серии сокращаются – остаются только самые прибыльные и перспективные, к каждой рукописи, к идее новой серии очень жесткий подход. В итоге сейчас у нас нет такой ниши (серии), в которой мы могли бы опубликовать ""Страх полета"".

Сожалею, что принес вам невеселые новости, но что поделать – таков рынок, таковы законы времени...

С уважением, Алексей Татаринов, ведущий редактор отдела остросюжетного мужского романа издательства ""Эксмо"".

Ну что ж, хоть определенность появилась. Я уже и не рассчитывал на какой-то доход от этой книги, с учетом кризиса. Видать, им там, в Эксмо, не сладко, ведь они всю жизнь рассчитывали на непритязательный вкус обывателя – на что им «разсуждения?» Вот и тасуют, не знают, на какую карту поставить.

Это не значит, что с ними надо порвать. Пройдут нелегкие времена – меня снова найдут."

"Вечером звонил Костя, доложил о ПСП на Боинге. Ну, радость.

25.02.

Этот месяц, прошедший с момента окончания повести, стал для меня очень напряженным периодом в духовном плане. Правда, отдаю себе в этом отчет только я сам.

Кажется, прошло не 27 дней, а по крайней мере,  полгода. За это время я пережил и острое чувство ожидания, и разочарование, и радость признания, и еще что-то внутреннее, не объяснимое словами. Я расту над собой.

Но все это внутри меня, и никому до этого нет дела.