Алексей Андреевич Коржин внезапно очнулся в Санкт-Петербурге XIX века в теле генерал-адмирала Российского флота. Перед ним открываются новые возможности, но его положение и окружение полны противоречий. Начинается новая эпоха с непредсказуемыми поворотами судьбы.
Раздел Chitat.online для книги «Генерал-адмирал. Книги 1-4» помогает быстро понять, что это за произведение: автор, жанровая привязка, описание и полный текст собраны на одной странице.
Алексей Андреевич Коржин внезапно очнулся в Санкт-Петербурге XIX века в теле генерал-адмирала Российского флота. Перед ним открываются новые возможности, но его положение и окружение полны противоречий. Начинается новая эпоха с непредсказуемыми поворотами судьбы.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Алексей Андреевич Коржин внезапно очнулся в Санкт-Петербурге XIX века в теле генерал-адмирала Российского флота. Перед ним открываются новые возможности, но его положение и окружение полны противоречий. Начинается новая эпоха с непредсказуемыми поворотами судьбы.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Но едва ли не треть активов составляли финансовые резервы, которые можно было запустить в дело. И чего, этого не хватит? Еще почти трети бюджета страны на несколько, пусть и довольно затратных, но всего несколько проектов не хватит?!"
"— На кое-что, конечно, хватит, — огрызнулся Кац. — Скажем, на твои запорожские проекты, на железную дорогу до Колы, на Карельские рудники и на твой дурацкий канал от Онежского озера до Белого моря. Но на весь запланированный тобой пакет… Ты хотя бы вчерную прикидывал, сколько все это стоит? И вообще, я никак не могу понять, почему мы должны будем строить это за свой счет, да еще с минимальной прибылью? Или скажешь, не так? Да одни только эти твои игры со скоростными катерами чего стоят! Я не подписывался финансировать опытно-конструкторские кораблестроительные программы флота страны!
Я зло скрипнул зубами. Ну Яков, ну сволочь… Всё, хрен я тебе буду еще хоть что-нибудь рассказывать!
Дело в том, что строительство дредноутов пробило в бюджете флота такую дыру, что затевать еще что-то, кроме уже принятых и действующих программ, я не рискнул. Дело было не только в английских линкорах. Дело было в том, что по информации, добытой ребятами Бурова, турки заказали англичанам линкор-дредноут для своего флота. Проект уже был вроде бы готов, и строительство должно было начаться в будущем году. Поэтому нам срочно потребовалось предпринять меры для усиления нашего Черноморского флота, что означало закладку в будущем году в Николаеве двух линкоров. Снова отдавать деньги англичанам я был не намерен. Да и хрен бы турки пропустили наши линкоры, построенные где-то еще, через свои проливы в Черное море. Выходило, будем строить их сами. Линкоры должны были стать практически однотипными с теми, что уже строились для нас англичанами. Вполне удачный проект, так чего мудрить?..
Короче, это снова пробило в нашем бюджете заметную дыру. Да и вообще имеющихся бюджетных денег нам катастрофически не хватало, как мы их ни искали. Сразу после обрушившегося на меня назначения на пост премьер-министра мы с Кацем прошерстили все статьи, Канареев «оказал помощь» МВД и нескольким жандармским управлениям, но все наши усилия по оптимизации бюджета привели к тому, что мы смогли вытянуть еще миллионов сорок. Даже посадкой десятка нечистых на руку подрядчиков. А более не нашлось. Совсем. Я даже удивился. Это что же, у нас в России воровать перестали? Оказалось — нет. Воруют. Но мало. И прилично. То есть не напрямую тащат, а цену завышают немного, отход материала увеличивают, опять же чуть-чуть, и так далее.
