Жанр
Капитан дальнего плавания неожиданно оказывается в шестом веке Византийской империи. Используя свои знания и морские навыки, герой пытается выжить в чужом времени, преодолевая опасности и преграды древнего мира. Его путь к выживанию и адаптации в Ромейской империи становится борьбой за...
Эта страница Chitat.online посвящена книге «Херсон Византийский»: читатель видит описание, автора, жанры и может сразу перейти к чтению полной версии в браузере.
Капитан дальнего плавания неожиданно оказывается в шестом веке Византийской империи. Используя свои знания и морские навыки, герой пытается выжить в чужом времени, преодолевая опасности и преграды древнего мира. Его путь к выживанию и адаптации в Ромейской империи становится борьбой за...
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Капитан дальнего плавания неожиданно оказывается в шестом веке Византийской империи. Используя свои знания и морские навыки, герой пытается выжить в чужом времени, преодолевая опасности и преграды древнего мира. Его путь к выживанию и адаптации в Ромейской империи становится борьбой за...
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
"Александр Чернобровкин
Херсон Византийский
Первый роман из цикла «Вечный капитан»
1
С удаления в пять морских миль мыс Айя смотрится так, будто до него еще не добралась цивилизация. От него веет спокойным пофигизмом. Впрочем, в сравнении с другими частями Крымского полуострова, этот уголок природы один из самых незагаженных. Я любуюсь им уже третьи сутки. Любуюсь со своей яхты, дрейфуя почти на одном месте из-за полного отсутствия ветра. Поскольку я — не олигарх, а всего лишь капитан дальнего плавания, и могу позволить себе только бермудский шлюп длиной около пяти метров и, само собой, без стационарного двигателя внутреннего сгорания и даже без навесного, который собираюсь прикрепить в пункте назначения, как раз на такой случай и для маневров в марине (месте стоянки яхт в порту). Яхта куплена еще в советские времена, когда неженатые моряки загранплавания могли сразу после рейса позволить себе красивый жест. Женатым не хватает денег даже на ее поддержание на плаву. Я уже не женат, и теперь наслаждаюсь возможностью побыть наедине с морем. На борту яхты все воспринимаешь по-другому и сам становишься другим. Умиротвореннее, что ли. И все обычное и привычное как бы обновляется или поворачивается к тебе новой гранью. Внизу, в подсобке, монотонно стучит дизель-генератор, вырабатывая электричество для электрочайника и заодно подзаряжая аккумулятор, питающий сигнальные огни, а мне эти звуки кажутся веселой, задорной мелодией. Сейчас закипит чайник, запарю «бомжовку» — вермишель быстрого приготовления, перемешаю ее с говяжьей тушенкой, заварю цейлонского — и плевать мне на всех и на всё, в том числе и на штиль. Я в стороне от рекомендованных курсов и более, чем в трех милях, от берега, так что и проходящим судам, и украинским пограничникам, младшим братьям российских, обидчивым и жадным, как все младшие, трудно будет наехать на меня в прямом и переносном смысле. Единственное, что меня немного напрягает, — это временами накатывающая вялость. Я, как говорят ученые, метеозависимый, чутко реагирую на изменения погоды. Барометра на яхте нет, но я с уверенностью могу сказать, что атмосферное давление резко падает. Значит, погода скоро поменяется. Поскольку для меня изменения могут быть только в лучшую сторону, жду их с нетерпением.
На камбузе забурлил и потом автоматически выключился электрочайник. Я спустился вниз, выключил дизель-генератор, залил кипяток в пол-литровую чашку из небьющегося темно-коричневого стекла, на дне которой лежали четыре кусочка сахара и пакетик цейлонского чая на веревочке с желтым ярлычком, свисающим наружу, затем — в литровую миску из нержавейки, куда была заранее насыпана вермишель.
