Так, а что там ниже… О, и Запашный и Никитин, смотри-ка и их тоже. Тарасов тоже. Никифорова не вижу, нет его. Сомов… посмертно. Черт, и Карпов. Блин, пацаны!..»
– Своих увидел? Садись воды выпей, – велел Запашный.
– Нормально все товарищ подполковник. Поздравляю вас, и вас товарищ подполковник с присвоением вам…
Обоим командирам полков тоже дали Героев. Кроме них, еще Сомину, посмертно. Карпову орден Боевого Красного Знамени, тоже посмертно. Список был длинным, не все из нашего полка конечно, всего одиннадцать фамилий, но и это тоже очень хорошо.
– Скоро должен прийти вызов в Москву, на вручение. Вместе полетим, – сказал Никитин.
После взаимных поздравлений, я подхватил один из пяти номеров и побежал к Марине, хвастаться.
Пока я сидел у своей девушки, эта столь ожидаемая всеми новость со скоростью МиГ-а разнеслась по обоим полкам.
Когда я вышел из санчасти, то поздравления сыпались со всех сторон, с улыбкой отвечая, я принимал и приглашал всех, после вручения наград всех на пирушку.
– Товарищ лейтенант, заранее приглашать примета плохая, – сказал один из механиков.
– Да? – удивился я.
– Проверенно, – веско ответил он.
– Ну тогда больше не буду, – к приметам летчики относились серьезно, не отставал от них и я."
"Праздничная лихорадка от таких новостей, не прервала боевую работу полков. К обеду пришла заявка на истребительное прикрытие переправы, страдающей от постоянных налетов.
– Работаем парами. Смелов ты на нижней высоте. Горелик, на средней, ну, а ты Суворов, как всегда в одиночку на высоте. Будешь прикрывать нас сверху.
– Понял, товарищ подполковник, – как и все сказал я.
В полку осталось всего одиннадцать латанных-перелатанных «чаек», которые на своей крепкой спине выносили первые месяцы войны.
Машина капитана Горелик насколько я знал, был подбита пять раз. Пять раз она садилась на вынужденную, сменила двух летчиков, пока не остановилась на Горелике, державшемся на ней уже две недели. Своеобразный рекорд.
Глядя как «чайки» пошли на взлет, я допил свое чай, и махнул рукой, приказывая заводить.
Выносной компрессор запустил мотор, пока я накидывал лямки парашюта, и застегивал их. Дождавшись пока Семеныч покинет кабину, он запускал мотор, я залез на свое место, и махнув рукой, приказывая убрать стопоры, закрыл фонарь и дал газу.
Вылетел я позже, на три минут. По подсчетам наших штабистов, с такой разницей во времени мы должны были прибыть на место одновременно. Посмотрим, недаром ли они едят свой хлеб.
Штабисты ошиблись, я прибыл первым, и сразу увидел привычную девятку бомбардировщиков. Саму переправу они не бомбили, мост был целый, они работали по скоплениям войск на обоих берегах.
– Добычаа, – прорычал я в ларингофон.