Михаил Соколов попадает в тело кадета Синегорского корпуса, где он пытается освоить навыки управления временем. Между необходимостью выжить среди кадетов и блокировкой своих способностей возникает конфликт, требующий от него новых знаний и осторожности.
На Chitat.online эта карточка оформлена как отдельная страница чтения: здесь можно открыть «Кадетский Корпус. Книга пятая» онлайн полностью, сверить автора, жанры и перейти к тексту без скачивания.
Михаил Соколов попадает в тело кадета Синегорского корпуса, где он пытается освоить навыки управления временем. Между необходимостью выжить среди кадетов и блокировкой своих способностей возникает конфликт, требующий от него новых знаний и осторожности.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Михаил Соколов попадает в тело кадета Синегорского корпуса, где он пытается освоить навыки управления временем. Между необходимостью выжить среди кадетов и блокировкой своих способностей возникает конфликт, требующий от него новых знаний и осторожности.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Кстати, весьма понятные пожелания, размеры и скорость в первую очередь служат для безопасности улиц, экологии, экономии парковочных мест…
Ну а сам автомобиль просто незаменим, кадеты мотаются из корпуса в корпус, часто занятия проводят на отдаленных полигонах, в принципе можно пользоваться автобусом, но личный транспорт… В общем через пару минут уже разглядывал павильоны, на которых автопроизводители выставляли крошечные электрокары, удовлетворяющие всем техническим требованиям строгой администрации Первого кадетского корпуса.
Законодателями мод слыли французские авто из гаража Эмиля Роже или немецкие электрокары концерна Готлиба Даймлера, однако мне приглянулась довольно надежная модель отечественного автогиганта Руссо-Балт. Причем меня совсем не пугало то, что местная публика совсем не жаловала эту марку, видимо аристо предпочитали роскошь и дизайн европейцев. Но для меня непритязательная двухместная машинка, с вместительным багажником и хорошим запасом хода — это то, что нужно для скромного кадета из провинции.
Однако мой оптимизм касательно отечественных авто заметно поугас, когда удалось подробно познакомиться плодом инженерной мысли российских производителей. Я тщательно изучал единственный представленный на экспозиции экземпляр, когда ко мне подошел причудливо выглядевший мужчина. Очки, взъерошенные волосы, мятый, но удобный пиджак, с карманами, из которых торчали инструменты и какие-то приборы. Инженер или ученый, решил для себя и вежливо обернулся к чудаку, явно желающему завести разговор.
— Эмм… молодой человек, если правильно понял, вы ищете электромобиль? — инженер задал довольно очевидный вопрос.
— Да хочу приобрести для учебы, — вежливо подтверждаю догадки собеседника.
— А вы стеснены в средствах? — в этот раз вопрос получился менее предсказуемым.
— Если речь о покупке автомобиля, то, наверное, нет, — немного подумав удовлетворяю интерес Взъерошенного.
— Дело в том, что у меня есть концептуальная вещь, которую хотел бы позиционировать как конкурента французов и немцев, дело в том, что я в некотором роде изобретатель и страстно хочу показать, что Руссо-Балт может и должен выпускать продукцию лучшего качества, чем европейские автопроизводители, — довольно сумбурно стал объяснять мужчина.
— Соглашусь с вами, я здесь чтобы поддержать отечественного товаропроизводителя, — улыбаюсь ученому.
