Михаил Соколов попадает в тело кадета Синегорского корпуса, где он пытается освоить навыки управления временем. Между необходимостью выжить среди кадетов и блокировкой своих способностей возникает конфликт, требующий от него новых знаний и осторожности.
На Chitat.online эта карточка оформлена как отдельная страница чтения: здесь можно открыть «Кадетский Корпус. Книга пятая» онлайн полностью, сверить автора, жанры и перейти к тексту без скачивания.
Здесь собраны описание, жанры, автор, похожие книги и полный текст для чтения в браузере. После чтения можно перейти к книгам автора, жанровому каталогу или тематическим подборкам.
— Хорошо, Руссо-Балт пошел по пути производства дешевого, доступного электрокара, цена пять тысяч фунтов, против девяти у французов и двенадцати у немцев, однако же у них очередь, а наш массовый продукт не снискал уважения у клиентов, — посетовал инженер.
— Учитывая, что вы продаете их кадетам-магам, это неудивительно, одаренные по определению не бедны и готовы платить за комфорт, — высказываю свое мнение и добавляю, — Если честно я немного разочарован представленной моделью, тут нет нормального кондиционера, мало место, еще хуже с различными удобствами, вроде информативного табло, разъемов, подстаканников и прочего… мелочи, но они бывают важны.
— Именно! — в восторге закивал изобретатель, — Поэтому хочу предложить вам мой экспериментальный экземпляр. Электрокар выпущен в единственном экземпляре, в нем внедрены самые современные наработки, однако он еще находится в стадии испытаний. В общем могу продать его вам по заниженной цене с условием, что от вас будет обратная реакция и описание нужных доработок.
— Ммм… как я уже говорил цена меня не слишком волнует, — тщательно взвешиваю слова, — Но почему вы предлагаете столь экстравагантный вариант? Может стоит закончить заводские испытания, а потом предложить свое детище рынку?
— Дело в том, что я сын владельца фабрики Руссо-Балт, Иван Александрович Фрязин, — без колебаний ответил ученый, — Поспорил с отцом, что произведу и продам прототип электромобиля. Мне удалось завершить проект в рекордные сроки, однако запустить в серию уже не успеваю.
— Покажите мне предмет разговора, — перехожу к делу.
— Конечно, прошу вас, — засуетился Фрязин и повел меня в закрытую часть павильона.
Если быть честным, то автоэксперт из меня никакой, однако, когда изобретатель сорвал ткань с небольшого электрокара, то я тут же в него влюбился. Крепко сбитая, обтекаемая машинка поражала своей эргономичностью, выверенностью линий, совершенными обводами и хищным силуэтом. Кто-то скажет зачем все это для авто с максимальной скоростью сорок километров в час, но мне понравилось. Кстати, внутри машина была еще круче чем снаружи…
— Восхитительно, — не стал скрывать своих эмоций.
