22 июня — 9 мая. Великая Отечественная война — читать онлайн бесплатно полностью

"

"Т-34-85 – советский средний танк, принятый на вооружение в 1944 г., дальнейшее развитие танка Т-34-76. Как внешне, так и внутренне эта машина существенно отличалась от «тридцатьчетверок», принявших бой в начале войны. Мощное 85-мм орудие позволило экипажам Т-34 вести бой со своими старыми знакомыми T-IV на дистанции 1200 – 1300 м. Первые танки Т-34 с 85-мм орудием Д-5Т сошли с конвейера завода № 112 «Красное Сормово» в январе 1944 г. Начало массовому производству Т-34-85 уже с 85-мм пушкой ЗИС-С-53 было положено в марте 1944-го, когда танки нового типа были построены на флагмане советского танкостроения времен войны, заводе № 183 в Нижнем Тагиле. Несмотря на определенную спешку в перевооружении танка на 85-мм орудие, вошедшая в массовую серию 85-мм пушка считалась экипажами надежной и никаких нареканий не вызывала. Штатный боекомплект танка Т-34-85 предусматривал 36 осколочно-фугасных выстрелов, 14 бронебойных и 5 подкалиберных. На Т-34-85 были установлены приборы наблюдения МК-4 у наводчика и заряжающего. Одновременное наблюдение за несколькими направлениями позволяло своевременно замечать опасность и адекватно реагировать на нее огнем или маневром. Все танки Т-34-85 производились с катками с резиновыми бандажами. Это существенно снизило шумность танка, обеспечив относительный комфорт экипажу и затруднив обнаружение «тридцатьчетверок» противником. На базе Т-34-85 выпускались огнеметный танк ОТ-34-85, самоходно-артиллерийские установки СУ-85М и СУ-100. В 1946 г. производство Т-34-85 в Советском Союзе было завершено, но его выпуск по лицензии был организован в Чехословакии и Польше, где продолжался до 1958 г. Поставленные за рубеж танки, помимо применения в Корее, участвовали во многих других вооруженных конфликтах – многолетнем Арабо-израильском противостоянии, Китайско-вьетнамской войне, постколониальных войнах в Африке, этнических войнах на Балканах после распада Югославии. «Тридцатьчетверки» оставались на вооружении некоторых стран, например Ирака, до конца XX в.

Брошенная немецкая техника. На переднем плане – плавающий автомобиль «Швиммваген». С осени 1942 по лето 1944 г. всего было выпущено 14 300 машин «Швиммваген». Таким образом, это самая массовая машина-амфибия в истории человечества

Командир 2-го гвардейского танкового корпуса генерал А.С. Бурдейный (1908-1987)

Изрешеченный пулеметным огнем штурмовиков немецкий грузовик

Брошенный на минском аэродроме немецкий истребитель «Фокке-Вульф» Fw 190

Отдых после боя. Советский минометный расчет отдыхает на позиции

Советская легкая самоходно-артиллерийская установка СУ-76 на улицах освобожденного Минска. Июль 1944 г."

"Последовательно разгромив три немецкие армии, советские войска продолжили свое движение на Запад.