Космический скиталец — читать онлайн бесплатно полностью

Только после этого я прошёл к пульту управления, что находился за прозрачной перегородкой, чтобы видеть всю летную палубу, и, введя полученный код доступа, сменил его, благо он был отдельный от управляющего искина и тот не мог знать, что я делаю. А отправлять информацию согласно корабельной инструкции о смене кодов я не собирался.

После этого я обошёл всех дроидов и технические комплексы, также сменив их коды на свои. Более того, управляя таким комплексом, я отключил боевой, отсоединив питание у дроидов, что были расставлены по всей палубе.

Дальше я также не терял время и действовал быстро. Мне была нужна каюта или рабочее место корабельного инженера, где я могу найти необходимые мне инструменты. Поэтому подойдя к одним из створок, что вели во внутренние отсеки корабля, я вручную открыл их, нажав на клавишу сбоку, и, активировав закрытие, направился по коридору в сторону жилой палубы, стараясь двигаться так, чтобы моё лицо не попадало в объективы камер управляющего искина. Если бы была активирована корабельная служба безопасности, то меня взяли бы под ручки, ещё когда я под видом солдата спускался по аппарели, а сейчас я пользовался безалаберностью местных военных. К лифтам не пошёл, там управление через нейросеть, а у меня, как известно, не было необходимой регистрации в местной сети. Вот поэтому я и направлялся к лестничным пролетам, чтобы подняться на два этажа вверх, потом по коридору в жилой отсек, спуститься по лестнице на один этаж вниз, пройти мимо кают старших офицеров и постучаться в каюту инженера. Сейчас ночь он должен находиться там. Так как я пользовался для открытия дверей кодами доступа технического персонала, то мне была открыта прямая дорога до этого модуля, куда остальным доступ был закрыт.

Каюты комсостава не имеют камер слежения, поэтому я могу в спокойно, хоть и на грани фола, фиг его знает когда произойдет смена у часового, провести допрос. Инженер не может не знать кодов доступов ко всем корабельным искинам, а именно они мне и нужны. Правда то, что он знает коды к управляющему искину, я сомневался, это знает только капитан, но у меня была идея, как обойти это препятствие.

Поднимаясь и спускаясь, я внутренне радовался, что корабль выглядел пустым из-за ночи. Конечно, дежурная смена присутствовала, но в основном она находилась в рубке и в тех местах, где требовалось её присутствие. Скажем так, не особо многочисленное.

Подойдя к дверям, ведущим в жилой отсек комсостава, сам я находился в обычном отсеке сержантского состава, набрал на пульте управления двери необходимый код доступа и прошёл в кают-компанию. Дверь инженера была четвертой слева, поэтому, подойдя к ней, я совершенно спокойно постучался. Кодов к этой дверь у меня не было.