Постапокалиптический роман о выживании в московском метро после ядерной катастрофы. Главный герой должен пройти опасный путь сквозь туннели, населённые мутантами и враждующими группировками, чтобы спасти человечество от окончательного уничтожения.
Эта страница Chitat.online посвящена книге «Логово»: читатель видит описание, автора, жанры и может сразу перейти к чтению полной версии в браузере.
Постапокалиптический роман о выживании в московском метро после ядерной катастрофы. Главный герой должен пройти опасный путь сквозь туннели, населённые мутантами и враждующими группировками, чтобы спасти человечество от окончательного уничтожения.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Постапокалиптический роман о выживании в московском метро после ядерной катастрофы. Главный герой должен пройти опасный путь сквозь туннели, населённые мутантами и враждующими группировками, чтобы спасти человечество от окончательного уничтожения.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Для них он был полон оттенков цвета и звуков, которых «гладкокожие» не ощущали.
«Внимание!» – внезапно прозвучал сигнал, заставивший существ замедлить шаг, а потом и застыть.
Тот, что шел в авангарде, услышал слабый звук и почувствовал, как рельсы мелко дребезжат. По железной дороге в их направлении ехал большой темный объект.
Это была дрезина (хотя они того, конечно, не знали). Слабый фонарь светил на самодельном бампере, который был нужен, чтоб сбрасывать с дороги мелкий мусор и предохранять пассажиров от лобовых столкновений. Видимо какая-то острая необходимость заставила людей покинуть свое безопасное подземное укрытие и выйти на негостеприимную поверхность и воспользоваться этой веткой, по которой, как, впрочем, и по остальным, уже два десятилетия не ходили поезда.
Твари об этом знать не могли.
«Пища», – облетел всю стаю второй сигнал, означающий, что надо приготовиться к атаке, что чужаков мало и они не опасны.
Четырехколесная тележка, приводимая в движение мускульной силой едущих в ней людей, здесь, на подъеме, смогла набрать скорость всего двадцать километров в час. Гораздо медленнее, чем могли бегать «серые».
Монстры залегли по обе стороны дороги и дали устройству, которое громыхало и лязгало, проехать мимо них. В открытой кабине – по сути, стальной раме, усиленной несколькими листами железа, – действительно сидели всего три человека, одетые в громоздкие костюмы и противогазы, или, может, респираторы. Оружие – а его «серые» умели распознавать не хуже, чем волки или вороны, – было только у двоих. И никто из людей не смотрел назад. К тому же заднюю часть повозки загораживали тюки и коробки. Мешали обзору и неудобные маски.
Когда дрезина удалилась на порядочное расстояние, «серые» поднялись на ноги и пошли следом, а потом и побежали, делая размашистые прыжки.
Они догнали ее через пару минут, а потом и обогнали, устроив засаду как раз в том месте, где было удобней всего напасть. Диковинному чуду техники здесь предстояло проехать под автомобильным мостом, пролет которого тонул в темноте, непроницаемой для человеческих глаз даже среди яркого дня. Лучшего места для нападения нельзя было придумать.
Голодные твари – а им действительно в последнюю неделю редко удавалось наесться досыта – заняли свои места слева и справа от колеи.
Стая действовала как одно живое существо, как готовый к бою организм.
И когда дрезина поравнялась с ними, кто-то из них бросил на рельсы бревно, а может, столб.
Удар, грохот. Железнодорожная колымага застыла, чуть не слетев с рельсов.
Один из людей – тот, который в момент удара привстал, чтобы посильнее налечь на рычаг, – вылетел из кабины и приземлился метрах в трех от места аварии.
