Испанская гражданская война глазами тех, кто оказался в её центре. История людей, разделённых политическими противоречиями и ненавистью, вынужденных делать невозможный выбор под безоблачным небом, где мир становится роскошью, а выживание — единственным законом.
Раздел Chitat.online для книги «Над всей Испанией безоблачное небо (СИ)» помогает быстро понять, что это за произведение: автор, жанровая привязка, описание и полный текст собраны на одной странице.
Испанская гражданская война глазами тех, кто оказался в её центре. История людей, разделённых политическими противоречиями и ненавистью, вынужденных делать невозможный выбор под безоблачным небом, где мир становится роскошью, а выживание — единственным законом.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Испанская гражданская война глазами тех, кто оказался в её центре. История людей, разделённых политическими противоречиями и ненавистью, вынужденных делать невозможный выбор под безоблачным небом, где мир становится роскошью, а выживание — единственным законом.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Ведь броненосец «Дойчланд», головной в серии из трех кораблей, являлся кораблем для действий на океанских коммуникациях, имел огромную дальность плавания в двадцать тысяч миль. В то время как даже британские «графства», специально предназначенные для охраны даже дальних уголков империи, над которой никогда не заходит солнце, уступали вдвое «карманным линкорам» по данному показателю. Объяснение тут простое — вместо привычных котлов и турбин на «дойчландах» установлены мощные и тяжелые дизеля, отличавшиеся экономичностью. Отсюда и невероятная дальность плавания, позволявшая кораблю дойти от Вильгельмсхавена до Мадагаскара и вернуться обратно без дозаправки. «Расплатой» была скорость — корабль уверенно шел на 24 узлах, и мог легко набрать 26 узлов, но тряска от работы дизелей становилась такой, что точная стрельба исключалась. А максимальный ход был в 28 узлов, но больше часа держать его нельзя — у механиков текла из ушей кровь.
Отсюда и необычайно мощное вооружение корабля, за которое англичане стали именовать броненосцы «карманными линкорами» — шесть 283 мм орудия в двух трех орудийных башнях, и внушительная батарея среднего калибра 150 мм в восьми щитовых установках, по четыре на борт. Зенитная артиллерия была внушительна — шесть 88 мм орудий в трех спаренных установках, четыре 37 мм и десять 20 мм автоматов. О таком наборе ПВО на республиканских линкорах можно было только мечтать.
Вот только корабль в «договорных» десяти тысяч тонн водоизмещения сделать нельзя, потому немцы вышли за установленные им «рамки» на пару тысяч тонн, а на «Шпее» полное водоизмещение достигло 16 тысяч тонн. И как не изощряйся в облегчении корпуса, применяя электросварку, но никакими линкорами по бронированию, даже «карманными», все три «дойчланда» не являлись. Даже настоящими броненосцами, несмотря на то, что они ими так и назывались. Стальные плиты защищали корабли только от шестидюймовых снарядов, на большинстве дистанций стрельбы и курсовых углах 203 мм пушки «вашингтонских» крейсеров представляли реальную опасность для тонкой, фактически «крейсерской брони», ведь французский «Алжир» и итальянские «Полы» имели более толстую «шкуру».
Так что сумеречная идея тевтонов построить боевой корабль, способный удрать от линкора, и самостоятельно отбиться от любого крейсера, который сможет его догнать, оказалась порочной. Ведь одинокий рейдер рано или поздно поймает эскадра, и на том ему будет конец…
Сеута
— Экселенц, не стоит напрасно рисковать — испанцы как отважны, так и глупы, горячий народ. И лишь один неверный выстрел и мой корабль получит тяжелое повреждение, совершенно ненужное.
