Антон Кремнев, похищенный с Земли и ставший пилотом космического корабля империи Антран, не теряет надежды вернуться домой. На Фронтире он обнаруживает поврежденный крейсер, что может стать ключом к осуществлению его мечты о возвращении на Землю и встречи с семьей.
На Chitat.online эта карточка оформлена как отдельная страница чтения: здесь можно открыть «Наемник - Наемник. Патрульный. Мусорщик» онлайн полностью, сверить автора, жанры и перейти к тексту без скачивания.
Антон Кремнев, похищенный с Земли и ставший пилотом космического корабля империи Антран, не теряет надежды вернуться домой. На Фронтире он обнаруживает поврежденный крейсер, что может стать ключом к осуществлению его мечты о возвращении на Землю и встречи с семьей.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Антон Кремнев, похищенный с Земли и ставший пилотом космического корабля империи Антран, не теряет надежды вернуться домой. На Фронтире он обнаруживает поврежденный крейсер, что может стать ключом к осуществлению его мечты о возвращении на Землю и встречи с семьей.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Через примерно тысячу километров попалась деревушка ушастых с возделанными землями и начали попадаться леса, озёра и реки, часто перерезавшие блестящими лентами землю подо мной.
Когда начало темнеть, я закрутил головой, выбирая место для лагеря. В данный момент я летел над густым хвойным лесом без единой проплешины. Мне только и встречались многочисленные лесные озера, да однажды широкая река с галечными берегами. Даже случайно заметил что-то вроде плота, выброшенного на берег. Удалось разглядеть ошкуренные бревна, собранные один к одному.
На берег мне садиться не хотелось — «языки»-аграфы сообщили, что основные поселения находятся на побережье, но есть и в глубине континента, и на другой стороне материка, а река выглядела судоходной. Мало ли, лучше где-нибудь в лесу сяду. Должны полянки быть.
Буквально через двадцать километров я заметил проплешину с ровной ярко-зелёной травой. Однако кривоватые стволы деревьев по краям показались мне подозрительными. Да и находилась поляна в низине. Зависнув на десяти метрах, я с помощью датчиков «присмотрелся» к поверхности. Подозрения переросли в уверенность, когда я заметил блеск воды под травой. Это было болото. Приподнявшись, я полетел дальше и буквально в полукилометре обнаружил озеро, которое, видимо, его и питало.
Следующая поляна уже была получше, к тому же, делая круг над ней, я разглядел дальше опушку леса. Видимо, этот самый большой из виденных мною лес, над которым я летел больше двух часов, всё-таки заканчивался.
Поверхность оказалась слегка неровной, но я всё равно нормально сел и заглушил двигатели. Заряда ещё оставалось где-то тридцать процентов, поэтому я решил не менять стержни. На полторы тысячи хватит, а дальше видно будет. К тому же до цели осталось тысячи три с половиной километров.
Покинув салон, я сразу же выпустил трёх разведчиков. Один стал контролировать поляну. Второй, делая круги, начал осматривать ближайшие окрестности, третий полетел к краю леса. Там он должен был произвести съёмку опушки и степи.
Быстро добежав до края поляны, я вылез из скафандра и присел под кустом. По малой нужде я ходил в скаф, куда уж деваться, не садиться же из-за этого в степи, но вот по большой терпел. Поправив комбез — тот снова принял первоначальный вид, срастаясь сзади — мысленным приказом загерметизировал «Призрак» и, настроив его на охрану, отправил к самолёту. Сам я отобьюсь, но вот терять транспортное средство не хотелось. А то на своих двоих топать до гор очень уж долго. А обратно? Совсем мрак. Нет уж, буду охранять самолёт как зеницу ока.
Достав паёк и активировав разогрев, я положил его на крыло и с интересом осмотрелся. Вокруг был живой лес — шум деревьев, стрекотание насекомых и пение птиц.
