Антон Кремнев, похищенный с Земли и ставший пилотом космического корабля империи Антран, не теряет надежды вернуться домой. На Фронтире он обнаруживает поврежденный крейсер, что может стать ключом к осуществлению его мечты о возвращении на Землю и встречи с семьей.
На Chitat.online эта карточка оформлена как отдельная страница чтения: здесь можно открыть «Наемник - Наемник. Патрульный. Мусорщик» онлайн полностью, сверить автора, жанры и перейти к тексту без скачивания.
Антон Кремнев, похищенный с Земли и ставший пилотом космического корабля империи Антран, не теряет надежды вернуться домой. На Фронтире он обнаруживает поврежденный крейсер, что может стать ключом к осуществлению его мечты о возвращении на Землю и встречи с семьей.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Антон Кремнев, похищенный с Земли и ставший пилотом космического корабля империи Антран, не теряет надежды вернуться домой. На Фронтире он обнаруживает поврежденный крейсер, что может стать ключом к осуществлению его мечты о возвращении на Землю и встречи с семьей.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Фиг его знает, что там ожидает меня внутри.
Попытка поднять створку выше не увенчалась успехом. Мышечные усилители скафа были просто не в состоянии поднять шестьдесят тонн металла. Отойдя в сторону и осмотрев щель, я засмеялся.
— А где я тут проблему нашёл? — весело пробормотал я.
Покинув скаф, я снял с его бедра контейнер с инструментами и приказал искину:
— Отключение.
Самое трудное было не разборка и перетаскивание деталей скафа под створкой, а протаскивание голого экзоскелета. Тот застрял, так что пришлось приложить некоторые усилия, чтобы его выдернуть. Дальше произошла сборка, которая заняла у меня ещё около часа, и, проведя тестирование «Призрака», я вернулся в его нутро. Вот теперь можно исследовать саму базу. У меня был с собой сухпай на три дня и воды на столько же. Думаю, хватит.
Подойдя, я потянул за ручку, и дверь неожиданно легко открылась. Осветил лестничную площадку, наверх пролёты не шли, я подошёл и посветил между перилами вниз. Высота впечатляла. Я видел метров на сто вниз, но шахта уходила ещё глубже.
Лестница была на вид крепкой, но я всё равно осторожно спускался, хотя та даже не трещала подо мной. А ведь вместе со скафом я весил двести сорок кило.
Спустился на триста метров, как показали приборы, внизу находилась такая же дверь, которую я со всеми предосторожностями открыл. Она тоже не создала проблем и спокойно повернулась на петлях. За ней находился тамбур, за тамбуром небольшая площадка-перрон в огромном туннеле. На полу виднелась полоса монорельса. Всё, я находился в транспортном туннеле."
"Осветив туннель в оба конца, я так и не увидел платформы. Неплохо бы воспользоваться ею, чтобы не топать десятки километров, но, похоже, облом. Постояв немного, я предположил, что одна платформа обязательно должна находиться у выхода, там, где скала просела, и если она там есть, то можно ею воспользоваться. Я не считал это чем-то трудным. Эти платформы работают и от внешних источников, и мощности реактора «Призрака» должно было вполне хватить. Именно поэтому я направился не в сторону базы, а в противоположную. К выходу. Тут идти всего пару километров, мне не в лом.
У выхода действительно находилась платформа. Даже две. Одна стояла у небольшого перрона, другая в стояночном тупичке. Проверив обе, я нашёл, что они во вполне удовлетворительном состоянии, если вспомнить, сколько они тут стоят, и, запитав ту, что стояла у перрона, на средней скорости поехал в сторону базы.
Прокатившись мимо того места, где я попал в туннель, подумал, что там, где находились платформы, было всё в порядке. Видимо, повреждения туннеля не докатились туда, сдержанные огромными бронированными створками, что перекрывали туннель. Это хорошо, значит, и база должна быть в порядке.
Ехал почти два часа.
