На закате времён перестройки Москва превращается в поле экспериментов по типу показательного испытания. Три молодых парня изучают секретную технологию, которую считали недоступной даже для спецслужб. Но их работа наводит на мысль о том, что они не первые и не последние в этом деле......
А у того принципы, не хочет, чтобы его не военные возили, а гражданские. Вот, пришлось переодеваться, — вмешался Горчаков, глядя на мои часы. — Нам уже выдвигаться пора!
И, видимо, именно это заявление стало ошибкой, которая повлекла за собой последствия. Лейтенант окинул его внимательным взглядом, задержался на внешнем виде — а выглядел сержант неважно.
— Так… А покажите ваши документы, товарищи, — что-то в его взгляде изменилось. Видать, закрались какие-то подозрения.
Ну, еще бы. Я бы тоже среагировал. Конспирологи из нас еще те.
Повисла напряженная пауза. И хотя он еще ничего не предпринял, все было очевидно — по-хорошему разойтись не получится. Панибратства тоже не выйдет.
Счет пошел на доли секунды.
— А-а, что это там?! — внезапно заорал я, указывая пальцем куда-то влево.
Сбитый с толку лейтенант повелся и среагировал. Растерянно оглянувшись, он посмотрел на совершенно обычный кустарник шиповника.
«Гаишник» мгновенно сообразил, что мы не те, за кого пытались себя выдать. Действительно глуповато получилось, но тут без вариантов.
Он рванул к машине, буквально влетел внутрь.
В заднее зеркало я увидел, что машина разворачивается прямо посреди пустой дороги. Сейчас начнется погоня, а последствия могут оказаться самыми печальными…
Разогнались мы довольно быстро. Правда, все равно недостаточно — «гайцы» не отставали.
— Жми! Жми, Леха! — воскликнул Артем.
— Да куда? И так педаль в пол!
— Догоняют, — проворчал я, поглядывая в зеркало. — Мы ж не на «Феррари». У нас движок хоть и мощнее лошадей на десять, но и масса в полтора раза выше. По прямой точно не уйдем.
— Дело плохо! — Артем обернулся и наблюдал, что происходило сзади. — Слушай, Леха… А если по грунтовке?
Точно, ведь «Бобик» полноприводный автомобиль. По бездорожью не едет, а летит. А учитывая, что два дня назад был сильный дождь, то и грязи в посадке наверняка хватает.
Но как назло, асфальтированная дорога была прямой, не было ни одного съезда.
Я вспомнил, что впереди скоро будет поворот на станцию Янов, а уже там ответвлений хватает. Пока мы ездили на объекты строительства, из окна автобуса я там много грунтовых дорог видел.
Вдавил педаль газа еще больше, но как я ни пытался «469» больше восьмидесяти ехать не хотел. Зато «копейка» врубив сирену и проблесковый маячок, летела за нами, быстро приближаясь.
