Отставной разведчик, возродившись в телах трёх мальчиков XIX века, отправляется в Индокитай. Управляя сразу тремя телами и используя боевые навыки, герой должен спасти сестру из плена врагов и разгадать тайну своего необычного воскрешения в новой реальности.
На Chitat.online эта карточка оформлена как отдельная страница чтения: здесь можно открыть «Одинаковые. Том 3. Индокитай» онлайн полностью, сверить автора, жанры и перейти к тексту без скачивания.
Отставной разведчик, возродившись в телах трёх мальчиков XIX века, отправляется в Индокитай. Управляя сразу тремя телами и используя боевые навыки, герой должен спасти сестру из плена врагов и разгадать тайну своего необычного воскрешения в новой реальности.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Отставной разведчик, возродившись в телах трёх мальчиков XIX века, отправляется в Индокитай. Управляя сразу тремя телами и используя боевые навыки, герой должен спасти сестру из плена врагов и разгадать тайну своего необычного воскрешения в новой реальности.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Китайские матросы с Петром Семеновым переносили покупки в джонку, аккуратно укладывая каждый мешок и каждую бочку. Капитан Вонг лично следил за распределением груза, чтобы сохранить равновесие судна. Когда последние тюки были погружены, Вонг удовлетворенно кивнул. Теперь можно отправляться в путь, уверенным, что припасов хватит, хотя предстоит ещё немало остановок. Завтра на рассвете мы поднимем паруса и возьмем курс, унося всю нашу интернациональную команду на встречу к новым приключениям."
"Маршрут, построенный капитаном Вонгом, был непрост. По карте можно было определить, что нам предстоит преодолеть около четырех с половиной тысяч морских миль. И примерное время пути, при скорости около 12 узлов — это 37 дней, без учета сделанных остановок. Но нужно понимать, что 12 узлов — это идеальная скорость для нашей джонки и такой на протяжении целого месяца держать просто не выйдет, поэтому ориентируемся на 45–50 дней пути с учетом погоды и остановок. Отправляться мы будем из Сингапура мы решили отвернуть немного западнее, но уж очень нам с братьями хотелось посмотреть на Малакку 19 века, да и пройти знаменитый пролив тоже хотелось, далее мы берем курс на северо-восток планируется остановка в Гонконге, где в доках хотим немного доработать нашу джонку. Потом один из многочисленных китайских портов, определимся уже по месту, корейский Пусан, ну и далее путь к устью Амура. Там несколько вариантов, пока еще ещё не принято решение, стоит ли идти во Владивосток и тратить несколько дней, или остановится в Николаевск-на-Амуре. Это небольшой населенный пункт, где сейчас должно проживать не более двух тысяч жителей. И если джонка будет способна к тому моменту без серьёзного ремонта преодолеть путь по реке, то скорее всего во Владивосток не пойдем. Все это посчитано с учетом того, если в промежуточных точках будем находиться 1–2 дня. Еще важным фактором станут муссонные ветра в Южно-Китайском море, из-за которых придется так или иначе корректировать маршрут, опираясь на погодные условия. Нужно учесть, что возможны встречи с пиратами, особенно когда будем проходить Малаккский пролив. Но хочется надеяться, что в этот раз судьба не повернется к нам задом и хоть какое-то время пираты, и погода будет благоприятствовать путешествию без каких-либо злоключений.
Наконец-то наша джонка покинула Сингапур, утренний бриз наполнял паруса нашей джонки. Судно с приподнятым носом скользило по воде. Лица команды, а особенно капитана Вонга были достаточно серьезными ведь впереди нас ждёт встреча с Малаккским проливом, именно там вполне могла случиться очередная встреча с морскими разбойниками. Но пока было спокойно, и появилось наконец-то время для отдыха и личных дел.
