Три брата-близнеца, управляемые сознанием погибшего майора ГРУ, продолжают своё взросление, развивая силу и разум. Спустя пять лет после приключений в Индокитае герои становятся умнее и богаче, но жажда опасных приключений остаётся неизменной. Новые вызовы ждут их в Претории.
Эта страница Chitat.online посвящена книге «Одинаковые. Том 4. Претория»: читатель видит описание, автора, жанры и может сразу перейти к чтению полной версии в браузере.
Три брата-близнеца, управляемые сознанием погибшего майора ГРУ, продолжают своё взросление, развивая силу и разум. Спустя пять лет после приключений в Индокитае герои становятся умнее и богаче, но жажда опасных приключений остаётся неизменной. Новые вызовы ждут их в Претории.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Три брата-близнеца, управляемые сознанием погибшего майора ГРУ, продолжают своё взросление, развивая силу и разум. Спустя пять лет после приключений в Индокитае герои становятся умнее и богаче, но жажда опасных приключений остаётся неизменной. Новые вызовы ждут их в Претории.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Крейсер Кондор, по словам капитана, находился у побережья Африки с целью защиты немецких интересов в регионе, особенно в Германской Восточной Африке, где базой корабля служил порт Дар-эс-Салам. Он также оказывал противодействие Британии, сдерживая её агрессивные действия в отношении бурских республик — Трансвааля и Оранжевой, где у Германии, безусловно, были свои, как экономические, так и политические интересы.
Военный корабль должен был продемонстрировать силу, он регулярно совершал походы между германскими владениями Восточной Африки и восточным побережьем континента, показывая присутствие немецкого флага, а также обеспечивал безопасность немецких граждан и торговых судов в регионе.
Капитану даже удалось поприсутствовать на церемонии открытия железной дороги из Претории в Лоренсу-Маркиш, которая была построена на немецкие деньги. Мне понравился капитан, и по разговору с ним стало понятно, что он действительно занят важным делом, а не изображает кипучую деятельность для галочки.
Из своей прошлой жизни я не особо много помнил о роли немцев в конфликте. Знал, что напрямую они точно не участвовали, но вот поддержку Трансваалю и Оранжевой Республике, безусловно, оказывали. Вероятно, как раз этот военный крейсер и был одной из частиц той поддержки, которую Германия смогла выделить молодым республикам, ну и для защиты своих интересов соответственно.
Шольц, поняв, что мы русские, а также понаблюдав за пассажирами, достаточно быстро уловил: цель нашего путешествия вовсе не туристическая. Не погреться же на южноафриканских курортах мы собрались — тем более, женщин на борту не было вовсе. Пассажиры, одетые в однотипную форму, были крепкими, подтянутыми, молодыми людьми.
— Вы едете поддержать Трансвааль? — спросил прямо фон Шольц у нашего капитана.
— Знаете, мы выполняем обычный грузопассажирский рейс. А вот на вопросы подобного рода я не уполномочен отвечать. Можете пообщаться с заказчиком фрахта. Вот он, — и капитан указал на Егора Кузьмича Кулагина.
Тот, конечно, не обладал знаниями немецкого языка, поэтому в диалог пришлось вступить мне.
— Да, безусловно, мы намерены поддержать желание Трансвааля и Оранжевой Республики остаться независимыми от Британии. Именно с этой целью мы и направляемся в Трансвааль.
После достаточно содержательного диалога капитан Шольц изъявил желание сопроводить наш борт до порта Лоренсу-Маркиш.
— Понимаете, всё идёт к тому, что Британия начнёт боевые действия против Трансвааля и Оранжевой Республики. Это может произойти, по сути, в любой момент, и, конечно же, уже сейчас они предпринимают активные шаги к тому, чтобы никакие грузы военного назначения не попадали в республику.
