Сборник статей историка-публициста, раскрывающий малоизвестные факты и причины ключевых событий Второй мировой войны. Автор переосмысляет известные исторические события, предлагая неожиданные ответы на парадоксальные вопросы о действиях главных участников конфликта.
На Chitat.online эта карточка оформлена как отдельная страница чтения: здесь можно открыть «… Para bellum!» онлайн полностью, сверить автора, жанры и перейти к тексту без скачивания.
Сборник статей историка-публициста, раскрывающий малоизвестные факты и причины ключевых событий Второй мировой войны. Автор переосмысляет известные исторические события, предлагая неожиданные ответы на парадоксальные вопросы о действиях главных участников конфликта.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Сборник статей историка-публициста, раскрывающий малоизвестные факты и причины ключевых событий Второй мировой войны. Автор переосмысляет известные исторические события, предлагая неожиданные ответы на парадоксальные вопросы о действиях главных участников конфликта.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Около четырнадцати часов … над бухтой и Полярным только что прошёл самолёт с фашистскими опознавательными знаками … Поднятые в воздух по моему приказанию дежурные истребители не догнали гитлеровца … Побывав на батареях, я задавал командирам один и тот же вопрос: почему не стреляли, несмотря на инструкцию открывать огонь? Получал один и тот же ответ: не открывали огня из-за боязни что-либо напутать». А. И. Покрышкин в книге «Познай себя в бою» свидетельствовал о том, что с начала июня 1941 г. эскадрилья истребителей МиГ-3 его полка уже несла боевое дежурство на полевых аэродромах вблизи границы, а одно из звеньев 19 июня даже обстреляло нарушителя границы – немецкий Ю-88, пытаясь посадить его на нашей территории."
"Но так было не везде и хуже всего в ЗапОВО у генерала Павлова. Сандалов пишет о 10-ой авиадивизии своей 4-й армии: «… только один штурмовой авиационный полк 20 июня был перебазирован из Пружан на полевой аэродром». Кстати, Покрышкин в упомянутой выше книге привёл интересные сведения о полевых аэродромах, «которые десятилетиями обозначались лишь на секретных картах, а использовались колхозами для сенокосов и выпаса скота. Их много было разбросано по степной Украине, на них годами не приземлялся ни один самолёт … Но пришло время, когда военной авиации понадобилось это поле, покрытое молодым клевером. Словно рой пчёл приземлился на нём наш полк».
Казалось, всё было предусмотрено, и все, кто нёс прямую ответственность за боеготовность войск, были предупреждены о готовящейся агрессии со стороны фашистской Германии. Но случилось невероятное, – то, о чём было сказано выше. Слово адмиралу флота СССР Н. Г. Кузнецову: «Анализируя события последних мирных дней, я предполагаю: И. В. Сталин представлял боевую готовность наших вооружённых сил более высокой, чем она была на самом деле. Совершенно точно зная количество новейших самолётов, дислоцированных по его приказу на пограничных аэродромах, он считал, что в любую минуту по сигналу боевой тревоги они могут взлететь в воздух и дать надёжный отпор врагу. И был просто ошеломлён известием, что наши самолёты не успели подняться в воздух, а погибли прямо на аэродромах».
Через неделю обнажилась катастрофа Западного фронта. Зная это и потеряв веру в высший комсостав армии, Сталин начал брать руководство войсками в свои руки.
Уместно, думается, напомнить вот что. В отличие от западных приграничных военных округов, военно-промышленный потенциал страны был 22 июня 1941 г. в полной боевой готовности. Например, авиационная промышленность, работавшая с 1939 г. в усиленном темпе, быстро восполняла чудовищные потери самолётного парка, понесённые в первые дни войны.
