Войсковая бригада, следуя на учения, в результате природного катаклизма проваливается в 1938 год вместе с куском территории. Солдатам предстоит выжить в эпохе сталинских репрессий и найти способ вернуться в свое время, используя боевой опыт и смекалку.
Эта страница Chitat.online посвящена книге «Подготовка»: читатель видит описание, автора, жанры и может сразу перейти к чтению полной версии в браузере.
Войсковая бригада, следуя на учения, в результате природного катаклизма проваливается в 1938 год вместе с куском территории. Солдатам предстоит выжить в эпохе сталинских репрессий и найти способ вернуться в свое время, используя боевой опыт и смекалку.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Войсковая бригада, следуя на учения, в результате природного катаклизма проваливается в 1938 год вместе с куском территории. Солдатам предстоит выжить в эпохе сталинских репрессий и найти способ вернуться в свое время, используя боевой опыт и смекалку.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Но под страшным давлением ""полковника"" Бубнова вот уже целый месяц авиазаводы пытаются наладить массовый выпуск повышающего редуктора авиационного двигателя, что при установке на И-15 и И-16, даст прибавку к тяге минимум на 20–25 %, и это уже позволяет ставить более мощное вооружение. Однако испытания показали, что даже с новым двигателем И-16 плохо себя показывал при установке 23 мм пушки. Поэтому сошлись на легкой модернизации, при которой на И-16 ставились четыре 12,7 мм пулемета. Для И-15бис имелся проект установки двух 12,7 мм пулеметов, что резко повышало огневую мощь самолетов.
Но больше всего авиаконструкторы ободрились, когда узнали о начале производства новых авиадвигателей воздушного охлаждения мощностью в 1080 л/с. При начале массового производства повышающего редуктора мощность этих двигателей увеличится еще больше. Да это по истине, была революция авиационных двигателей. Пригодились два почти полностью исправных кукурузника АН-2 и куча самолетов малой авиации с 2018 года.
С появлением нового двигателя ожидалась настоящая революция в авиастроении. Уже начали рассматриваться варианты создания самолетов с возможностью размещения 23 мм пушки и двух 12,7 мм пулеметов.
Тут важно было именно внедрить передовые технические решения в уже существующие двигатели. Специалисты с Озерска-22 сняли Камазовский мотор, мотор БМП-2 и танковый движок от Т-72б3, разобрали их, разобрали все имеющиеся на тот момент советские авиационные двигатели, а тогда было два типа двигателей водяного и воздушного охлаждения."
"Потом долго, очень долго, целых три недели изучали, рожали предложения и готовили чертежи. И вот в середине ноября представили проект доработки авиационного двигателя жидкостного охлаждения М-105 м. После доработки ожидалось получить мощность двигателя 1050 л/с. Кроме того, активно проводились исследовательские работы по совершенствованию и доработке звездообразного двигателя воздушного охлаждения АШ-61 мощностью 1180 л/с, осталось только наладить их массовое производство, а это был тупик. В то время в стране не было ни одного завода, что мог бы решить такую сложную задачу, слишком примитивные станки, слишком слабая подготовка рабочего класса и полностью отсутствует такое понятие как культура производства. Однако, наличие двух авиационных двигателей позволяло, как создавать новые самолеты, так и ремоторизировать часть имеющегося авиационного парка.
