Спец-агент Марк расследует убийство начальника флотской разведки и обнаруживает улики, указывающие на его давнего товарища — агента по кодовому имени Пантера. Герой должен выбрать между служебным долгом и верностью старому другу, разгадав опасную тайну, которая угрожает его жизни и карьере.
– Совсем свежая запись одного из боевиков Асланбека, – пояснил Сергей. – Если бы Пантера сломался и работал на Давкаева, инструкции в блокноте наемника были бы совсем другими. Никаких червяков, обезьян и крокодилов. Я говорю о классике и партизанско-диверсионных методах, которым Пантюхин был обучен. Хоть одно слово из нашей «классики» вы нашли в инструкциях? Пантера жив, товарищ генерал, и он не сломался. Он дает нам знать об этом.
Он выжидающе посмотрел на генерала, но тот молчал. Обоснованно, как ему казалось. В отличие от Марковцева, Ленцу было что скрывать. И очередное дерзкое выступление Марка его ничуть не удивило, оно стало как бы реакцией секретного агента на молчание начальника военной разведки.
– Я, товарищ генерал, вроде как амнистированный, но хочу попросить вас о большем: отпустите меня и с этой службы, о которой я мог только мечтать.
И тут Марковцев сказал такое, отчего полковник Мещеряков едва не залез под стол.
– Вы не думаете чесаться. Я своими силами буду искать Пантеру. И найду его, чего бы мне это ни стоило.
– Закончил свое выступление? – ровным голосом спросил Ленц.
– Да.
«А не «так точно», – машинально отмечал сраженный наглостью Марковцева полковник Мещеряков. Но отчего-то видел на рудниках не Марка, а себя.
– Сходи в буфет, выпей коньяку. Через час жду тебя в кабинете. – Спрут под столом топнул ногой. – В моем кабинете!.. Скорее всего я приму твою отставку.
Часть II
«Возвращаясь с чужой войны»[18]
Глава 12
Временной отрезок
1
Андрей часто видел себя за штурвалом старенького самолета, на котором учился летать. Вот перед первым самостоятельным вылетом он проверяет тормоза шасси; колодки убраны механиком, суеверно крестящим самолет и курсанта, скрывшегося за стеклом фонаря, впереди – огромное поле аэродрома: манящее и отталкивающее."
"Еще находясь на стоянке, он включает тормоза, потом увеличивает обороты двигателей, которые послушно, даже весело ревут в ответ. Как кони, нетерпеливы. Самолет удержался тормозами на месте – значит, с ними все в порядке.
Силовая установка работает нормально, рычаги, краны, тумблеры находятся в нужном положении. Что еще по инструкции?.. А, да, необходимо расстопорить ручку крана шасси; обогрев ПДВ включать не надо – не зима, обледенения не предвидится.
Получив разрешение на взлет, летчик взял ручку управления на себя, отклонил руль высоты вверх. Подбирая положение ручки, придал самолету взлетный угол атаки, на котором самолет и должен разогнаться на последнем участке пути.
