Динамичный триллер о корпоративной войне и интригах в мире крупного бизнеса. Главные герои оказываются втянуты в опасную игру рейдеров, где на кону стоят судьбы людей, состояния и честь. Борьба за власть и выживание в жестокой системе раскрывает истинную природу амбиций.
На Chitat.online эта карточка оформлена как отдельная страница чтения: здесь можно открыть «Рейдер» онлайн полностью, сверить автора, жанры и перейти к тексту без скачивания.
Динамичный триллер о корпоративной войне и интригах в мире крупного бизнеса. Главные герои оказываются втянуты в опасную игру рейдеров, где на кону стоят судьбы людей, состояния и честь. Борьба за власть и выживание в жестокой системе раскрывает истинную природу амбиций.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Динамичный триллер о корпоративной войне и интригах в мире крупного бизнеса. Главные герои оказываются втянуты в опасную игру рейдеров, где на кону стоят судьбы людей, состояния и честь. Борьба за власть и выживание в жестокой системе раскрывает истинную природу амбиций.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Если у других народов основными ругательствами являются половые органы и процесс, который их объединяет, то у янки какая-то запредельная тяга к задницам и говну, причем не только человеческим. Видимо, это были места, из которых выбрались их предки, отправившись в Америку.
2"
"Третьи сутки «Морская ведьма», на которой я оказался, дрейфует севернее Юкатанского пролива, дожидаясь хоть какого-нибудь ветра. Клипер был построен два с половиной года назад на нью-йоркской верфи «Смит и Димон» для судоходной компании «Хауленд и Эспинуолл». Длина судна пятьдесят один метр, ширина — без малого десять метров, осадка — пять метров семьдесят сантиметров, грузоподъемность — девятьсот восемь тонн. Сейчас на борту почти четыре сотни пассажиров и их багаж. Перед этим рейсом клипер совершил переход из Гонконга и Нью-Йорк, обогнув мыс Горн, за семьдесят четыре дня, установив рекорд. Даже в двадцать первом веке некоторые теплоходы не сумеют одолеть этот маршрут так быстро. Шкипер (дальше буду называть его капитаном) Роберт Вотерман по кличке Бык Боб первые два дня штиля приказывал спускать на воду баркас и тащить судно на буксире, но за ночь нас относило течением на прежнее место. Экипаж не роптал, потому что это было чревато. Кличку капитан получил за то, что ломал не только того, кто осмеливался пускать пузыри, но и любого, кто оказывался под его командой. В отличие от них, я знал волшебную фразу, которая отключала его дурь: «Надо быть справедливым!». Ко мне Быку Бобу, действительно, трудно было придраться. Первый день я поработал на руле. На клипере румпель вынесен на верхнюю палубу и связан со штурвалом не штуртросами, а червячной передачей. Благодаря этому, штурвал, во-первых, легче крутить; во-вторых, у штуртросов всегда есть слабина, и при ударе волны по перу руля, они дергают штурвал, причем порой сильно; в-третьих, для размещения штуртросов и блоков требовалось много места. После вахты я остался на шканцах и с помощью секстана определил место судна точнее помощника капитана Уильяма Паркера. Это настолько удивило Роберта Вотермана, что он проэкзаменовал меня по полной программе. Не поверите, но я удивил его профессиональными знаниями. И это при том, что иногда преднамеренно малехо быковал, чтобы совсем уж не вогнать Быка в тоску.
— Ты смотри, не зря был подшкипером! — похвалил он и поинтересовался — Это тебя отец научил?
— Нет, русские капитаны, — сказал я чистую правду, не уточнив, что капитаны эти еще не родились.
— Надо же, и там, оказывается, есть толковые моряки! — удивился Бык Боб.
А я не удивился его высказыванию, потому что привык в двадцать первом веке к уверенности янки, что не только все страны на планете Земля, но и Солнечная система, и даже вся галактика вертятся вокруг Соединенных Штатов Америки.
