Автор
Рядовой Максим Громов получает второй шанс в 1985 году, когда его жизнь меняется из-за боевого задания в Афганистане. Он возвращается в СССР, где предстоит вспомнить армейские будни и столкнуться с новой реальностью. Начинается напряженная история о выполнении долга и неожиданных поворотах судьбы.
Эта страница Chitat.online посвящена книге «Рядовой. Назад в СССР. Книга 1 (СИ)»: читатель видит описание, автора, жанры и может сразу перейти к чтению полной версии в браузере.
Рядовой Максим Громов получает второй шанс в 1985 году, когда его жизнь меняется из-за боевого задания в Афганистане. Он возвращается в СССР, где предстоит вспомнить армейские будни и столкнуться с новой реальностью. Начинается напряженная история о выполнении долга и неожиданных поворотах судьбы.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
читать текст Максим Гаусс Легкое чтение Любовные романы Фантастика Попаданцы подборки серии
Рядовой Максим Громов получает второй шанс в 1985 году, когда его жизнь меняется из-за боевого задания в Афганистане. Он возвращается в СССР, где предстоит вспомнить армейские будни и столкнуться с новой реальностью. Начинается напряженная история о выполнении долга и неожиданных поворотах судьбы.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Однако типичная темно-зеленая камуфляжная расцветка говорила о том, что вертолет используется не в гражданской авиации, а исключительно в военной.
— Вертолет?! — натурально удивился Самарин, глядя на приближающуюся стальную машину. — Мы что, полетим на вертолете?
В его голосе чувствовался восторг. Да и на лицах остальных застыло восхищение. Многие из них вертушку даже вблизи не видели, чего уж о полетах на ней говорить?
И это реально круто, чтобы срочников катали на вертушке, словно на такси. Пожалуй, такое возможно только у черта на куличках и то, сугубо по воле случая.
— Полетим, полетим! — быстро и часто закивал головой майор. — Нам повезло, в часть нужно кое-какое барахло закинуть, вот я и подсуетился — нас по пути подберут. У меня тут все летчики знакомые. Кстати, остальным командам не повезло — им придется на старых ГАЗ-51 добираться. А вообще, можно и пешком пойти, как раз дня через полтора доберемся!
Это соответствовало легенде — учебный центр, куда меня определили, должен находиться в отдаленном месте, чтобы исключить появление посторонних лиц. Значит, точка дислокации должна быть укромной. Понятно, что местным жителям соседство военных не шибко-то и нравилось, но куда деваться? К тому же, не думаю, что их тут много.
Когда подлетевшая вертушка сделала круг и пошла на посадку, я испытал некое дежавю. Последний раз я видел подобную машину, как раз в тот день, когда мы готовились к штурму Абу-Танф… Да и вообще, сколько раз меня и моих ребят забирали из горячих точек именно вертушками. Летать доводилось постоянно, и в жару и в холод. Только в отличие от сегодняшнего случая, на боевых вылетах «Ми-8» всегда поддерживали вертолеты сопровождения. Дважды и под обстрел попадали, но обычно все проходило в более-менее, нейтральной обстановке.
Бывало и раненых выносили и секретные грузы вывозили. А один раз пришлось экстренную посадку делать, чуть ли не на линии соприкосновения с противником.
— Громов! А тебе что, особое приглашение нужно? — крикнул майор, чем и вернул меня к реальности. Оказалось, все остальные уже загрузились внутрь салона. Пилот не стал глушить мотор, поэтому громкий шум двигателя и порывистый ветер от лопастей винта, значительно приглушали все остальные звуки.
Я бегом направился к трапу и влез внутрь. Уселся в конце отсека, за топливным баком. Сидящий рядом со мной Илья Рыскин, зачем-то наклонился и прокричал мне в ухо:
— Я еще ни разу не летал!
Сдержанно кивнув, я ничего не ответил, лишь коротко кивнул.
