Май 1984 года. Торск, Калининская область. Прекрасное утро! Просыпаюсь от шороха в простынях и аромата свежих фруктов. Встреча с милой девушкой из мира постепенно открывает новые горизонты моей жизни на Сирийском рубеже.
Похоже, «Сирийский рубеж» относится к циклу. Ниже — другие найденные книги этой линии.
Не сомневаюсь, что ему известно даже то, чего мы сами о себе не знаем.
— Иннокентий Джонридович, вы видите только верхнюю часть айсберга. Советский Союз только начал поставки в Сирию, — сказал Казанов в ответ на возмущения Петрова.
Кеша кивнул, а Виталик поздоровался с ним за руку. Казанов представился всем нам и также поприветствовал каждого лично.
— Итак, товарищи! Дорога длинная, а работа сложная. Главное что вы должны запомнить — будьте очень внимательны. Каждый из вас был в Афганистане, но здесь война иного рода, — произнёс Виталик.
— В Сирии нет войны, товарищ Казанов, — поправил его Валера Зотов.
Наш куратор снисходительно улыбнулся.
— Конечно же, нет войны. И мы там именно для того, чтобы её не допустить. Всё остальное расскажу на месте. Здесь слишком много ушей. Кстати, вот ваши коллеги, — показал Казанов на пришедших с ним ребят.
Это были лётчик-испытатель Занин Василий и его штурман Лагойко Алексей из конструкторского бюро Миля. А также два специалиста из Испытательного Центра ВВС во Владимирске — майоры Зелин Ваня и Керимов Шамиль.
По итогу, у нас полноценное звено Ми-28. И этим подразделением руководить придётся мне.
Я поднял воротник кожаной куртки и направился к нашему борту. Ил-76 стоял с раскрытой грузовой рампой, словно готовый проглотить очередную порцию груза и людей. Внутри уже громоздились огромные ящики, укутанные в брезент. Возле рампы переговаривались офицеры, солдаты поднимались внутрь, устраиваясь на складных сиденьях вдоль бортов.
Я шагнул в нутро самолёта, почувствовав, как запах авиационного керосина смешался с сыростью и металлом.
Вскоре рампу поднимут, и мы уйдём в небо, оставляя Чкаловскую позади.
Погрузка закончилась, и рампа медленно начала подниматься. Вслед за ней стали закрываться и створки, похожие на лепестки. Шум стоял невообразимый, начало немного закладывать уши. Кто-то даже принялся ковыряться в органах слуха и «продуваться», зажимая нос и выдыхая с закрытым ртом.
После запуска и руления, самолёт начал руление на предварительный старт.
— Первый раз в таком самолёте. Обычно на более комфортабельных летал, — крикнул мне в ухо сидящий слева испытатель Занин, делая аккуратный пробор на голове.
— Вы как попали к нам?
— Всё очень просто. Гражданин Евич был нашим ведущим лётчиком.
