Цикл романов о капитане дальнего плавания, путешествующем сквозь века и страны. Герой-современник становится свидетелем поворотных моментов мировой истории, наблюдая перемены через призму развития морского флота. Каждое путешествие открывает новые эпохи, народы и судьбы, переплетая...
Раздел Chitat.online для книги «Вечный капитан» помогает быстро понять, что это за произведение: автор, жанровая привязка, описание и полный текст собраны на одной странице.
Цикл романов о капитане дальнего плавания, путешествующем сквозь века и страны. Герой-современник становится свидетелем поворотных моментов мировой истории, наблюдая перемены через призму развития морского флота. Каждое путешествие открывает новые эпохи, народы и судьбы, переплетая...
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Цикл романов о капитане дальнего плавания, путешествующем сквозь века и страны. Герой-современник становится свидетелем поворотных моментов мировой истории, наблюдая перемены через призму развития морского флота. Каждое путешествие открывает новые эпохи, народы и судьбы, переплетая...
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Договорились, что к завтрашнему утру будет готово.
Замки для арбалета тоже были готовы, всё точь-в-точь, как я просил. Мне нравилось, как работают здесь люди. Все друг друга знают, так что халтурить себе дороже.
Я прогулялся в порт, полюбовался судами у причалов и на рейде. Поинтересовался, сколько получает матрос. На парусном судне – два солида в месяц, на галере – три. В капитанах нужды не было.
Затем пошел на расположенные рядом судостроительные верфи. На одной строили боевую галеру, дромон, метров пятьдесят длиной. На двух соседних по торговому судну, нефу, один длинной метров тридцать, другой немного меньше. На следующей заканчивали на стапелях рыболовецкий баркас метров восемь длинной. Трудились над ним пять человек. Шестой, пожилой грек, руководил, время от времени помогая и руками. Если на дромоне и нефах обшивка корпуса крепилась встык, то на баркасе – внахлест. Наверное, чтобы усилить продольную и поперечную прочность, ведь он был беспалубный. Дождавшись, когда грек освободится, подошел к нему и спросил:
– Во сколько баркас обойдется заказчику?
– Почти все из его материала строится, поэтому около сотни солидов, – с готовностью ответил грек. Мне показалось, что он обрадовался поводу отвлечься от работы.
– А если из вашего материала? – поинтересовался я.
– Тогда бы сотни две, две с половиной… – ответил он.
– А где берут материал? – продолжил я расспрос.
– Кто где. Можно в лесу в горах нарубить. Да только там тавров много, велика возможность не вернуться, – сообщил грек и добавил с ухмылкой: – Хотя ты умеешь с ними ладить!
– А сможете сделать по моему чертежу? – спросил я.
– Если не очень большой, то сделаем и по твоему. Только потом не нарекай, если потонет! – опять ухмыльнулся он.
– Не потонет, – уверенно сказал я. – Паруса тоже вы шьете?
– Нет, вон там, – показал он рукой, – мастерская.
Я попрощался с ним и пошел в парусную мастерскую. Это был большой ангар, в котором на полу были расстелены куски материи, которые сшивали длинными иглами с суровой ниткой несколько мужчин. Женщин не было. Видимо, работа тяжелая. Я нашел хозяина мастерской, узнал у него расценки на паруса из его материала и из своего. Разница получалась значительной. Осталось узнать, где изготовляют парусину – плотную ткань из конопли, потому что в Херсоне я видел только продавцов ее.
7
Когда я к обеду вернулся на постоялый двор, меня окликнул молодой иудей.
– Эй, длинный!.. Длинный!.. Длинный!
Поскольку я еще не привык считать себя длинным, не сразу среагировал, оглянулся только после третьего зова.
– Ты меня зовешь? – спросил я.
– Да, тебя, поговорить надо, – сказал он."
"Все эти дни молодой иудей посматривал на меня ожидающе.
