Подросток, переживший школьную травлю и унижения, рассказывает о своем пути к взрослению. История о том, как боль и одиночество становятся топливом для преодоления себя, а обычный мальчик превращается в личность, способную противостоять жестокости и найти свое место в мире.
Эта страница Chitat.online посвящена книге «Великан»: читатель видит описание, автора, жанры и может сразу перейти к чтению полной версии в браузере.
Подросток, переживший школьную травлю и унижения, рассказывает о своем пути к взрослению. История о том, как боль и одиночество становятся топливом для преодоления себя, а обычный мальчик превращается в личность, способную противостоять жестокости и найти свое место в мире.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Подросток, переживший школьную травлю и унижения, рассказывает о своем пути к взрослению. История о том, как боль и одиночество становятся топливом для преодоления себя, а обычный мальчик превращается в личность, способную противостоять жестокости и найти свое место в мире.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
И то «срочно добраться» - для этого еще придется выбрать подходящее время, когда город не будет стоять в стандартных пробках.
А летом в жару? Не всякий кондиционер справится с температурой за бортом в сорок на солнце. А если учесть, что эти самые кондеи есть не во всякой тачке, вопрос удобства несколько размывается и отступает на второй план.
В школе, только начиная помогать отцу с машинами, я очень хотел собственную тачку. Думал, что это будет очень круто, что тогда сразу все девчонки будут моими, а уж как удобно ездить на машине за продуктами, закупаться сразу надолго и не обрывать руки неподъемными сумками. А еще мне хотелось погонять по ночной Москве, под свет фонарей и перемигивание рекламных вывесок, с пробуксовкой, свистом сгораемых покрышек и прочими крутейшими атрибутами стритрейсинга.
И если за продуктами я отлично хожу пешком, а девчонок научился снимать без всяких лишних понтов, то история стритрейсинга меня все еще интересует. И очень. Настолько, что этим летом уже несколько раз был на ночных гонках и вообще подобного рода тусовках. Пока только в качестве зрителя. Но чем черт не шутит? Тем более что был там не левым чуваком, меня пригласили.
Незадолго до того разговорился с одним из своих клиентов в АвтоПарнасе и оказалось, что тот постоянный участник многих гонок. В том числе запрещенных.
С виду обычный себе ботан в круглых очках, но при этом с наручными часами стоимостью, наверное, в пару десятков моих зарплат, а то и больше. Тут из меня хреновый оценщик. В сервис он регулировку он пригнал «неприглядную» машинку Toyota Supra - мощнейшего городского зверя, способного разогнаться до сотни за четыре с небольшим секунды."
"Разговор о невозможности в городских условиях в полной мере прочувствовать весь потенциал, скрытый под ярко-синим капотом, зашел сам по себе, а потом соскользнул на тему, куда более приземленную и доступную обычному обывателю: на стритрейсинг. Оказалось, «ботан» предпочитает рассекать в городских гонках, где как раз-таки и предоставляется возможность прочувствовать всю мощь тачки.
Насколько я понял, «ботан» обладал определенными связями и вполне толстым кошельком, чтобы не опасаться изъятия прав за явное нарушение ПДД. Но многие другие участники гонок подобным иммунитетом не обладают, соответственно, к азарту победы добавляется еще и адреналин от возможной погони со стороны слуг правопорядка.
Кстати, большинство гонщиков предпочитает самостоятельно копаться в собственных тачках – и знающий человек среди них будет очень кстати.
Так я попал в ночную тусовку. Причем попал, как клевый мастер с руками из нужного места.
