В послевоенной Москве происходит серия убийств железнодорожников. Опергруппа МУРа под руководством Старцева и Василькова расследует преступления, выявляя закономерность: убийцы что-то отчаянно ищут у жертв. Главная улика — след немецкого трофейного автомобиля. Сыщикам предстоит раскрыть...
Эта страница Chitat.online посвящена книге «Зловещий трофей»: читатель видит описание, автора, жанры и может сразу перейти к чтению полной версии в браузере.
В послевоенной Москве происходит серия убийств железнодорожников. Опергруппа МУРа под руководством Старцева и Василькова расследует преступления, выявляя закономерность: убийцы что-то отчаянно ищут у жертв. Главная улика — след немецкого трофейного автомобиля. Сыщикам предстоит раскрыть...
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
В послевоенной Москве происходит серия убийств железнодорожников. Опергруппа МУРа под руководством Старцева и Василькова расследует преступления, выявляя закономерность: убийцы что-то отчаянно ищут у жертв. Главная улика — след немецкого трофейного автомобиля. Сыщикам предстоит раскрыть...
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
Для начала он снова отправился к начальнику технической экспертизы Гавриилу Марковичу Глазову. Правда, не один, а с фотографом Горшеней. По его просьбе Игнат переснял всю интересующую Василькова информацию: статьи, техническое описание, снимки и рисунки самого автомобиля.
Расследование убийств возле товарных станций через разработку автомобиля преступников казалось Василькову весьма перспективным вариантом. «Почему бы нет? Тем более что автомобиль оказался довольно редким, — рассуждал он. — Это ж не „эмка“, каких по Москве бегают тысячи!..»
Вооружившись добытым материалом, Александр отправился в Транспортный отдел Главного управления рабоче-крестьянской милиции. В стенах этого учреждения ему пришлось провести несколько часов. Зато, вернувшись на Петровку, он показал Ивану три архивные выписки.
— Три, Ваня! — радостно сообщил он. — На всю Москву всего три таких автомобиля! Ей-богу, я думал, будет не меньше десятка!
— Это упрощает дело, — Старцев спокойно рассматривал документы. — А насколько свежие эти данные?
— Первый «Хорьх» модели «830Bk» ввезен в столицу еще до войны. Вот выписка по нему.
— Ага. Находился в собственности генерал-полковника ВВС Гуляева Николая Дмитриевича. После его смерти перешел в собственность вдовы генерала — Гуляевой Дарьи Давыдовны. Номерной знак… Адрес… — внимательно читал Старцев. — Годится. Давай следующий…"
"— Второй «Хорьх» привезен из прифронтовой зоны в конце сорок четвертого года в качестве трофея и передан в распоряжение гаража Московского городского комитета ВКП(б).
— Так, понял. С этим тоже вопросов не будет — съездишь и проверишь его наличие и состояние. А что с третьим?
— Третий самый свежий — прибыл в Москву на грузовой платформе товарного состава незадолго до окончания войны, — пояснил Васильков. — Владелец — инвалид. Тут его краткие данные.
Ознакомившись с третьим владельцем, Иван Харитонович кивнул:
— Отлично, Саня. Теперь, не откладывая в долгий ящик, надо взять служебную машину и разобраться с каждым из трех «Хорьхов».
— Да я хоть сейчас!
— Если хочешь, составлю тебе компанию, ребята тут и без меня справятся.
— Конечно! — обрадовался Васильков.
Он хорошо справился с первым заданием, но для самостоятельного расследования опыта еще не хватало.
* * *Дарья Давыдовна Гуляева постоянно проживала на даче в подмосковной Баковке. Уютное, спокойное и вполне себе удобное местечко. С севера огромный лесной массив, от которого вечерами тянуло свежестью и ароматами лиственных деревьев. С юга — пруды и знаменитый дачный поселок литераторов Переделкино. Тут тебе и железнодорожная станция, и асфальтовое шоссе, и все необходимые магазины.
